Ao pintar as vedações das portas no setor automotivo, são usados robôs de pintura que precisam acompanhar os ciclos apertados e a operação contínua. Nesse projeto do cliente, por exemplo, foram produzidas cerca de 2.000 peças por turno, em três turnos. Isso resulta em cerca de 600.000 peças por ano.
O elo mais fraco da cadeia de processos era o roteamento de cabos para o robô de pintura. A solução original consistia em uma mangueira corrugada, que estava causando cada vez mais problemas. Ela continuava se rompendo e causando falhas no robô de pintura. Além disso, não havia suportes adequados, o que significava que os cabos estavam sujeitos a muita tensão durante os movimentos complexos. A alta aceleração do braço do robô também contribuiu para isso. Com até 800 mm/s², altas cargas atuam sobre o cabo e o sistema de fornecimento de energia.
Além disso, há as condições na cabine de pintura. A névoa de tinta causa muita sujeira. Ela se instala em toda parte e leva às aderências correspondentes.
Devido às grandes quantidades exigidas na produção, o cliente decidiu não comprometer a velocidade do robô de pintura. Foi necessário encontrar um novo roteamento de cabos.