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iglidur® - Materiais de veio


Imagem 12: Aparelho de teste de desgaste do pivô para o teste da taxa de desgaste pivotante para cargas reduzidas
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 15: Desgate com veiot Cf53, p = 0.75 MPa, v = 0.50 m/s, Ra = 0.20 µm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 16: Desgate com veiot V2A, p = 0.75 MPa, v = 0.50 m/s, Ra = 0.20 µm

Materiais dos veios

O veio é, para al´me do casqilho, o factor mais importante para o sistema de casquilhos. Se em directo contacto com o casquilho, está traccionado pelo movimento relativo. O veio também se desgaste, mas os modernos sistemas de casquilhos são projectados de forma a que o desgaste do veio seja tão baixo que não pode ser medido através de métodos de medição convencionais. Os veios podem-sse diferenciar de acordo com a sua dureza e ainda com o tipo de acabamento superficial.
 
Coeficiente de atrito
 

A dureza do veio tem assim um papel importante. Em eixos mais macios, um alisamento do eixo ocorre rapidamente no período de entrada em produção. Níveis abrasivos podem ser atingidos. Para alguns materiais isto tem um efeito positivo; A resistência ao desgaste do casquilho em polímero aumenta.
 
Os principais materiais do eixo estão listados e os materiais escolhidos iglidur® estão comparados nos diagramas adjacentes. Para uma fácil compreensão, a escala de desgaste axial é equivalente em todos os diagramas.
 
Especialmente impressionante é o baixo desgaste do sistema com um eixo de cromo duro. Veios macios podem ter uma acção favorável no comportamento ao desgaste de vários casquilhos. O desgaste dos diversos mancais iglidur® é menor com este eixo do que com qualquer outro material parceiro. Deve-se ter em conta contudo, a possibilidade de aparecimento do efeito de stick-slip em veios cromados duros que é bastante alta.
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 16: Desgate com veiot V2A, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s, Ra = 0,20 µm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 18: Desgate com veio cromado durot, p = 0.75 MPa, v = 0.50 m/s, Ra = 0.20 µm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Fig. 20: desgaste com aço de usinagem, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 17: Desgate com veiot St37, p = 0.75 MPa, v = 0.50 m/s, Ra = 0.20 µm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 19: Desgate com veio em alumínio anodizado duro,, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm
Y = Desgaste [μm/km]
 

Figura 21: Desgate com veiot X90, p = 0.75 MPa, v = 0.50 m/s, Ra = 0.20 µm