dryspin porca do fuso de avanço com pré-carga LC de iglidur J | rosca: DST | RH

Porcas de fuso de avanço livres de folga e com redução de vibração
 
O que é folga axial e como ela pode ser evitada?
A folga axial pode ser usada para descrever o movimento perdido, o "curso morto", no fuso de avanço devido ao espaço entre o fuso de avanço e a porca do fuso de avanço. O termo folga também é frequentemente associado a ele, mas o termo técnico correto é, no entanto, folga axial. Você pode encontrar mais informações sobre como reduzir a folga axial aqui.
 
Baixa folga:
as nossas porcas de fuso de avanço LC estão todas equipadas com dois anéis de vedação de elastômero. O princípio de funcionamento é similar ao da porca AB. Contudo, com a ajuda da porca LC, neste caso, pode ser conseguida uma redução na folga. Os anéis de vedação aplicam uma pré-tensão radial circunferencial ao sistema de rosca, pressionando os flancos da porca do fuso de avanço e as roscas do fuso de avanço. Isso garante uma pretensão axial e radial constante da porca. A alta suavidade operacional e a aquisição econômica são outras vantagens da porca do fuso de avanço LC.
  
► Folga axial reduzida devido à pré-tensão radial circunferencial 
► Alta suavidade operacional devido à redução de possíveis vibrações
► Alternativa econômica à porca com backlash zero
  
► Em rosca trapezoidal e de alta hélice dryspin® até 14mm de diâmetro de rosca
► Porca do fuso de avanço com flange
► Direção da rosca: RH
► Material: iglidur® J
  
Quais outras possibilidades a linha de produtos igus oferece?
Para reduzir a folga axial não desejada, para além da seleção correta do material, um mecanismo de pré-carga contra a folga demonstrou ser um medida eficaz. Para nossas roscas de avanço rápido dryspin® e roscas trapezoidais, existem três versões com pré-tensão: Zero-Backlash, Low-Clearance e porca do fuso de avanço AB.
 
^{Informações importantes: para aplicações com cargas elevadas, temperaturas altas ou em ambientes altamente poluídos, uma porca do fuso de avanço padrão deve sempre ser usada. A razão para isso é que todos os três princípios são anulados por cargas muito altas. Por esse motivo, as forças axiais estáticas máximas são especificadas separadamente para cada modelo de porca do fuso de avanço.}