Teste não destrutivo de materiais: Para acoplar as ondas ultrassônicas ao material, um agente de acoplamento é usado nos métodos convencionais de teste ultrassônico. Uma tecnologia de dispositivo especial permite dispensar esse agente de acoplamento, o que significa que o teste com o chamado ultrassom aéreo não é apenas sem contato, mas novos materiais, como materiais de construção leves, também podem ser testados.
Um dos objetivos do projeto de pesquisa "IfUS" (financiado pelo BMBF) era desenvolver uma máquina de escaneamento transportável e flexível para testar placas e formas livres complexas com ultrassom aéreo. O resultado foi o "PortUScan 460". O scanner deveria ser o mais flexível, pequeno, leve e, portanto, móvel possível, maximizando a área de escaneamento para que objetos grandes ou pesados pudessem ser inspecionados fora do laboratório com pouco esforço. Uma certa robustez das peças era necessária para possíveis aplicações industriais e externas.
Projetos alternativos de rolamentos baseados em rolamentos de rolos, fusos de esferas ou engrenagens sem-fim de metal geralmente eram muito grandes e, portanto, muito grandes e pesados, pois eram destinados à tecnologia de fresagem, por exemplo. O peso do scanner teria sido excessivamente aumentado e as possíveis aplicações limitadas.