Aplicações com componentes da igus® na indústria ferroviária

As buchas autolubrificantes iglidur® são montadas nos freios de trens e bondes, pois permitem um funcionamento livre de falhas onde ocorrem impactos e sujeira, além de não apresentarem corrosão. Graças aos materiais especiais desenvolvidos para temperaturas extremas, é possível utilizá-las em uma grande faixa de temperaturas entre -100 °C e 250 °C.

Uma vez que as buchas autolubrificnates iglidur são feitas de polímeros de alto desempenho não condutores, elas podem ser utilizadas como componentes isolantes em coletores. Devido aos seus lubrificantes sólidos incorporados, as buchas autolubrificantes não necessitam de lubrificação adicional e são, portanto, livres de manutenção. Em coletores são instalados os materiais iglidur G, H370, J, W300, X e Z.  Cada um destes materiais possui certas vantagens, como  baixa absorção de umidade ou resistência a temperaturas extremamente altas ou baixas.  

As buchas autolubrificantes iglidur e a tecnologia linear drylin garantem um ajuste limpo, baixos coeficientes de atrito e movimentos de baixo ruído sem a necessidade de qualquer lubrificação adicional. Isto se deve aos lubrificantes secos incorporados contidos nos materiais utilizados. Se os componentes precisam estar de acordo com a norma DIN 45545, pode-se utilizar o iglidur RW370.  

Ao longo dos trilhos e dentro do próprio trem há disjuntores de corrente e chaves de aterramento. Seja com tensão média ou alta, deve-se garantir uma separação e conexão mecânica segura dos interruptores a toda hora. Para atingir isto mesmo sob condições climáticas exigentes, são utilizados sistemas de acionamento e parafusos de avanço drylin .  

Abaixo do corpo do chassi, é necessário providenciar uma proteção forte contra pedras em queda . Além disso, os cabos devem ser guiados com segurança, de forma que as baterias possam ser puxadas para fora sem causar problemas de manutenção. Portanto, esteiras porta cabos e cabos robustos são frequentemente utilizados nas caixas de bateria de trens. Ambos os componentes também estão disponíveis como a chamada  readychain.   

Os cabos chainflex, a tecnologia de parafusos de avanço dryspin e os sistemas de fornecimento de energia são utilizados para tornar as portas livres de manutenção e, sobretudo, duráveis. Portas defeituosas podem representar um perigo para pessoas em situações de emergência e, no dia a dia, impedem o embarque e desembarque rápido de passageiros.

Em trilhos pesados e leves, o passageiro já se depara com as primeiras partes da igus na entrada.  Os cabos chainflex, a tecnologia de parafusos de avanço dryspin e os sistemas de fornecimento de energia são utilizados para tornar as portas livres de manutenção e, sobretudo, confiáveis. Portas defeituosas podem representar um perigo para pessoas em situações de emergência e, no dia a dia, impedem o embarque e desembarque rápido de passageiros. 

As mesas de transferência ligam trilhos em oficinas ou ao ar livre uns com os outros para movimentar vagões e controlar carrinhos e locomotivas. Enquanto a mesa de transferência está em movimento, deve-se garantir um fornecimento de energia seguro a toda hora, por exemplo, por meio de lâmpadas sinalizadoras ou um painel de controle. Para garantir o funcionamento permanente da mesa de transferência apesar do uso frequente, são utilizados cabos chainflex .  

Nos sistemas de lavagem para trens regionais e expressos os componentes da igus devem mostrar do que são capazes. O uso permanente é combinado com o contato com água e produtos de limpeza. Nenhum problema para os componentes da igus. As buchas autolubrificantes iglidur estão disponíveis em 50 polímeros de alto desempenho diferentes.

Para a construção de novos trilhos para trens ou bondes são necessárias máquinas complexas. Os pontos de apoio nas máquinas de construção de trilhos ficam expostos a consideráveis forças mecânicas, vibrações, sujeiras e influências climáticas. Todos estes fatores não apresentam mais nenhum problema quando são utilizadas buchas autolubrificantes iglidur. Para altas forças mecânicas, como cargas nas extremidades ou impactos, há materiais iglidur especiais que suportam cargas estáticas até 200 MPa e cargas dinâmicas até 140 MPa.  

Os produtos da igus não são apenas utilizados em trens e bondes. Eles também são utilizados em veículos combinados de transporte rodoviário/ferroviário, como limpa-neves e veículos de manutenção. O bogie destes veículos pode ser rebaixado por meio de cilindros hidráulicos. Nos cilindros são utilizados materiais e anéis de pistão feitos de  iglidur . Eles são caracterizados por sua longa vida útil e são, sobretudo, livres de manutenção.  

Nas máquinas de medição de perfis de trilhos, são utilizados rótulas igubal autoajustáveis. Devido à sua compensação angular, são ideais para ajustes manuais. Além disso, as guias lineares drylin SLW são instaladas para o ajuste de largura e altura, pois são econômicas e economizam peso. Os eixos de fibra de carbono drylin R com mancais de polímero drylin R são aplicados em máquinas para economizar peso.
 

Para ajustar a altura de uma lixadeira, são utilizados fusos de avanço dryspin. A porca do fuso de avanço consiste em materiais iglidur comprovados, que contêm lubrificantes secos. Portanto, eles não requerem lubrificação adicional e também são isentos de manutenção. Como os parafusos de avanço dryspin são feitos de aço inoxidável, eles não enferrujam. Para economizar uma quantidade particularmente alta de peso, podem ser utilizados fusos de avanço de alumínio anodizado.