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Sistemas de embarque confiáveis. Ao viajar de bonde ou trem, os passageiros encontram os primeiros componentes da igus® assim que embarcam. O cabo chainflex®, a tecnologia de parafuso de avanço dryspin® e o fornecimento de energia são usados para operar sistemas de embarque sem manutenção e, acima de tudo, de forma confiável.
aplicações limpas e sem manutenção no compartimento de passageiros. os mancais de deslizamento de polímero iglidur® e a guia linear drylin® garantem um ajuste limpo, baixo coeficiente de atrito e movimentos de baixo ruído sem lubrificante adicional. Isso é possível graças aos lubrificantes secos incorporados nos materiais da igus®.
O plástico de movimento é usado desde a cabine do condutor até os freios. Os elementos de controle para a operação de trens e bondes também se beneficiam das especificações do plástico de movimento. As guias lineares drylin® são usadas em alavancas de freio, por exemplo. Para alta resistência ao desgaste, os pontos de apoio em painéis de controle e freios de emergência são equipados com mancais de deslizamento iglidur® G. Os próprios freios também são equipados com mancais lisos iglidur®, pois são livres de corrosão e permitem o funcionamento perfeito em caso de impactos e sujeira.

Desenvolver portas compactas para passageiros para os novos veículos leves sobre trilhos na linha do Metro del Valles, em Barcelona: Esse é o trabalho da empresa espanhola Masats. Os engenheiros estão usando o cabo de controle chainflex® e a e-chain® nos mecanismos de abertura das portas. Graças ao seu design especial, os cabos de controle possibilitam trabalhar com um raio de curvatura extremamente pequeno, de apenas 20 milímetros. Portanto, os cabos são ideais para portas de passageiros, que estão entre os sistemas mais econômicos do mercado.

A Ideenzug é uma iniciativa da Deutsche Bahn dedicada ao transporte de passageiros do futuro. Um dos conceitos desenvolvidos: um elevador de scooter eletrônico para suspensão com economia de espaço e carregamento das scooters durante a viagem de trem. Os veículos de duas rodas são engatados em um suporte e podem ser movidos eletricamente para cima e para baixo em um eixo linear. É aí que entram em ação as mesas lineares drylin® com acionamento para operação sem lubrificação.

Os degraus deslizantes devem funcionar em todas as condições climáticas e ser seguros para que os passageiros com carrinhos de bebê ou com mobilidade limitada possam entrar e sair do trem de forma independente. Os componentes centrais de um novo desenvolvimento da Knorr-Bremse GmbH, Divisão IFE, são o parafuso de avanço de alta hélice dryspin® e a porca do parafuso de avanço da igus®, isentos de lubrificantes e, portanto, livres de manutenção. Eles são resistentes à corrosão e à mídia e garantem uma longa vida útil - com custos significativamente reduzidos.

Esses trens de alta velocidade viajam a velocidades de até 350 km/h entre Pequim e Xangai. As portas externas são guiadas por guias de eixo da série drylin® R. A vantagem: As lâminas deslizantes dos rolamentos lineares são feitas de iglidur®, que dispensa lubrificação e manutenção. Os rolamentos também funcionam de forma particularmente silenciosa e confiável, mesmo em condições climáticas às vezes adversas.

O sistema de lavagem de trens da Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) limpa trens locais e de longa distância todos os dias em sua sala de lavagem de 200 metros de comprimento. Várias cadeias de energia são usadas junto com a tecnologia de sensores inteligentes para garantir que os carrinhos de lavagem se movam em ambos os lados do trem, monitorando o status do sistema e planejando a manutenção preditiva.

Essa mesa de transferência no porto de Felixstowe, na Inglaterra, garante que as locomotivas sejam movidas rapidamente para o trilho correto dentre os oito trilhos. Locomotivas com peso de até 170 toneladas são empurradas em uma distância de até 30 metros. Para garantir que os cabos da unidade de controle para a mesa de transferência sejam roteados com segurança a longo prazo, mesmo nas condições climáticas extremas e no ar salgado do porto, e para manter os tempos de manutenção em um nível mínimo, os operadores optaram por um sistema flizz® da igus® feito de aço inoxidável, no qual são usados um e-chain® da série E4 e cabos chainflex®.

A Zweiweg International desenvolveu um veículo de limpeza bidirecional para o metrô de Riyadh, na Arábia Saudita, que se caracteriza por uma tecnologia de limpeza particularmente flexível. Os sistemas lineares de nosso kit de construção também contribuem para isso. A tecnologia linear isenta de lubrificação e manutenção é compacta quando retraída e ainda permite um longo comprimento de extensão sem ceder muito sob a alta pressão da água. Como não requerem lubrificação, a sujeira e a poeira também não têm influência.

Eles passam pelos trilhos a mais de 300 km/h: os trens de alta velocidade. Até mesmo as menores rachaduras nos trilhos podem se tornar um risco à segurança. Para detectar esses defeitos, a empresa turca Burak Cevik está construindo um sistema de teste que se desloca ao longo dos trilhos. Os rolamentos lineares feitos de plástico de alto desempenho da igus® são usados nos pontos de apoio. Os rolamentos de polímero funcionam por muitos anos sem lubrificantes. Eles também são resistentes a ambientes empoeirados e úmidos, bem como a temperaturas flutuantes.
De segunda a sexta-feira, das 8:00 às 17:00 horas.
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