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O plástico é um material muito discutido. Sabemos que os plásticos de alto desempenho da igus podem contribuir para a proteção dos recursos e do meio ambiente e tornamos esse aspecto o foco de nossas atividades comerciais. Nossa meta declarada é ser neutra em termos de CO₂ no uso de nossos edifícios e produção até 2025.
Para atingir essa meta, estamos implementando várias medidas, algumas das quais apresentamos a você nesta página e no folheto "Nosso caminho para a sustentabilidade". Consideramos os plásticos de nossos produtos em três fases:
Nós nos esforçamos para obter melhorias contínuas em nossa gestão ambiental e energética. Ao fazer isso, estamos comprometidos com uma estratégia corporativa sustentável em relação aos aspectos ecológicos, econômicos e sociais. Resumimos esses aspectos em nossa política ambiental e de energia.
27 milhões de toneladas de graxa lubrificante poluem o meio ambiente em todo o mundo a cada ano. Nossos plásticos não requerem lubrificação.
Nossas atividades de plantio de árvores começaram em 2019 como presentes de Natal para os clientes e, desde então, se transformaram em um grande número de projetos de reflorestamento.Até o momento, plantamos um total de 76.280 árvores, não apenas na Alemanha, mas em todo o mundo. De mudas a grandes árvores urbanas, plantamos e cuidamos de árvores e arbustos em pequenas e grandes campanhas. Ao criar novas áreas de cultivo de árvores, queremos ajudar a reduzir as emissões de CO

Em dezembro de 2024, a igus aderiu à Declaração Climática de Colônia e, juntamente com os outros parceiros, tem como objetivo alcançar a neutralidade climática para a cidade de Colônia até 2035. Com essa medida, estamos reafirmando nosso compromisso com práticas comerciais sustentáveis e apoio a medidas de proteção climática urbana. Felix Hülder, Engenheiro Lean de Produção Verde da igus, sobre a nova parceria: "Como empresa, estamos atualmente trabalhando no desenvolvimento de um plano holístico tanto para a unidade de Colônia quanto para o mundo todo, que inclui um plano de ação, inclusive uma estratégia abrangente para nos tornarmos neutros em relação ao clima."
A sustentabilidade é um dos maiores desafios de nosso tempo, especialmente na indústria. Queremos abordar essa questão com nossos cabos chainflex. O que já estamos fazendo para tornar o chainflex mais sustentável? Como podemos manter nossos altos padrões de qualidade e, ao mesmo tempo, reduzir nossa pegada ecológica? E o cliente também pode se beneficiar com isso?

Com a nossa igus:bike e a plataforma igus:bike, queremos promover a mobilidade urbana e sustentável. A bicicleta é feita quase inteiramente de plástico, principalmente de resíduos plásticos reciclados. Ela é robusta, de baixa manutenção, não enferruja e não requer lubrificação adicional. Usamos a plataforma para mostrar o estado atual da arte e ajudar os fabricantes de bicicletas e componentes a se conectarem e trocarem ideias entre si.

A partir de 1º de janeiro de 2024, nós da igus Alemanha tornamos nosso envio mais sustentável e introduzimos uma nova opção: "UPS Carbon Neutral Shipping". Desde então, estamos enviando de forma neutra para o clima com a UPS e as emissões de CO2 geradas ao enviar nossos produtos são compensadas. Isso é feito por meio de projetos globais reconhecidos para reduzir os gases de efeito estufa, por exemplo, protegendo a floresta tropical no Brasil, por meio do tratamento de águas residuais na Tailândia ou por meio da recuperação de metano na Holanda.

Aquecimento com gás, isso é necessário? Uma grande quantidade de calor é gerada no processo de produção, certamente deve haver algo que possamos fazer com ele? Como podemos utilizar o calor residual? Uma equipe de engenheiros da igus se fez essa pergunta e começou a experimentá-la. O resultado: o conceito de um sistema de aquecimento que utiliza o calor residual das máquinas. O plano era parar de aquecer os prédios da unidade de Colônia com gás e tornar o conceito acessível gratuitamente a engenheiros e engenheiros mecânicos, em outras palavras: o setor. Nós o chamamos de MHRS - Machine Heat Recovery System (Sistemade Recuperação de Calor de Máquinas).

Esquerda: lixo levado para a praia nos dispositivos; direita: após a coleta
De 8 a 12 milhões de toneladas de plástico vão parar nos oceanos todos os anos, principalmente por meio dos rios. O Plastic Fischer começa aqui mesmo e coleta os resíduos nos rios, o que é mais econômico do que pescar no mar. Como o projeto funciona? As pessoas no local pescam o lixo dos rios usando equipamentos e recebem uma renda regular em troca. O lixo plástico coletado, que normalmente é classificado como não reciclável, é enviado para usinas de reciclagem térmica, onde é incinerado com recuperação de energia. A igus financia a coleta de um total de 10.000 kg de lixo plástico. Isso proporcionou a pelo menos 34 pessoas em Kanpur e Mangalore (Índia) uma renda regular durante a coleta, com a participação de ajudantes em alguns dias.

Todos os dias, uma tonelada de resíduos flutua pelo Reno até o Mar do Norte. Uma quantidade imensa. A associação K.R.A.K.E., sediada em Colônia, vem organizando campanhas de coleta de resíduos dentro e ao redor do Reno há anos. Em setembro de 2022, eles deram um grande passo adiante com a armadilha de lixo flutuante. A construção, inspirada no modelo londrino, é uma armadilha passiva na qual o lixo flutuante é arrastado. O polvo de lixo é esvaziado regularmente pelos membros do clube e o lixo é coletado em terra. Em cooperação com a Universidade de Bonn, esse lixo é analisado cientificamente para a realização de um estudo de longo prazo sobre o lixo plástico no Reno.

No passado, muitas vezes acontecia que as peças novas de nossas máquinas de moldagem por injeção não acabavam nos contêineres de coleta, mas no chão - e, portanto, no lixo. A quantidade de resíduos se acumulava devido ao grande número de produções e ao grande número de máquinas. Ao otimizar nossas máquinas e a correia transportadora de várias maneiras, conseguimos reduzir a taxa de resíduos em 21% em 2021 (resíduos de produção + material processado). As lacunas nas transições foram fechadas com folhas magnéticas, as máquinas e as caixas de coleta foram equipadas com chapas de metal e tampas, as correias transportadoras foram centralizadas e fixadas no lugar, as escovas e as placas-guia direcionam as peças para o caminho correto, as marcações no piso e as cunhas de parada garantem o posicionamento correto.

O funcionamento dos geradores a diesel dos navios porta-contêineres nos portos é um problema sério. Poeira fina, óxidos de nitrogênio e enxofre, bem como emissões de CO2, são liberados no meio ambiente e na atmosfera por tonelada. Com a tomada de energia móvel iMSPO, criamos em 2022 a possibilidade de os navios porta-contêineres serem abastecidos com energia em terra de forma fácil, rápida e, acima de tudo, flexível. Se isso também for "verde", o caminho para o porto de emissão zero "" é claro.

Em 2023, causamos 89% menos emissões de CO****2 do que em 2020 (excluindo a frota de veículos). Esse número se refere às emissões do Escopo 1 e do Escopo 2. A mudança para eletricidade verde e gás neutro para o clima em 2021 desempenhou um papel significativo aqui. Outras medidas estão planejadas ou já estão sendo implementadas para 2025, as quais apresentaremos em detalhes após clicar no link a seguir.