Relatório do usuárioRolamentos de plástico em um veículo sobre esteiras com controle remoto: robusto em terrenos difíceis

• O que era necessário: Mancal liso feito de iglidur® G, arruelas de pressão feitas de iglidur® G
• Requisitos: É necessário encontrar um rolamento que seja resistente mesmo em altas velocidades fora da estrada, bem como na chuva, neve, poeira e sujeira, e que funcione com pouca manutenção.
• Setor: Fabricação de modelos
• Sucesso para o cliente: Os rolamentos iglidur® são resistentes à sujeira, absorvem choques, dispensam manutenção e lubrificação e são leves. O material otimizado para atrito foi testado com sucesso no protótipo, por exemplo, na absorção de choques, mesmo sob altas cargas em operação contínua.

O XRV-05 é um modelo de veículo com controle remoto acionado por dois motores sem escovas. A característica especial do protótipo: O veículo RC é um veículo de esteira que foi construído para condições ambientais particularmente adversas. Isso ocorre porque o modelo em escala 1:5 não é usado apenas em ambientes externos, mas também foi projetado para operar suavemente em alta velocidade em terrenos acidentados.
Ao projetar o XRV-05, foi dada atenção a uma construção robusta, sendo que a escolha dos materiais também desempenhou um papel importante. Afinal de contas, o veículo off-road deve continuar a ser conduzido de forma confiável mesmo com poeira, sujeira, lama, chuva e até neve. Os rolamentos embutidos, em particular, são um fator limitante nesse caso. As buchas, por exemplo, nos amortecedores do carro com controle remoto, são rapidamente danificadas em condições adversas e, portanto, precisam ser substituídas ou limpas com frequência. Embora as buchas de metal fossem uma boa solução resistente, elas enferrujam muito rapidamente com o vento e o clima. Outra desvantagem do material: se forem usados dois metais diferentes que entram em contato com a umidade, ocorre rapidamente a corrosão eletrolítica.
O objetivo era encontrar uma alternativa para os rolamentos de metal que reduzisse o trabalho de manutenção e operasse com o mínimo de atrito possível, mesmo sob cargas pesadas.

Para o XRV-05, os insertos deslizantes feitos de latão foram originalmente planejados para tensionar as correntes. No entanto, pouco antes de o primeiro protótipo ser fabricado, decidiu-se usar plástico de baixo atrito. O mesmo procedimento foi seguido para todos os outros rolamentos. Isso incluiu a escolha das buchas de esteira, para as quais foram usados rolamentos feitos de polímero de alto desempenho iglidur®. O segundo protótipo também tinha amortecedores para maior absorção de força, que foram colocados no interior do veículo para maior durabilidade. Os eixos oscilantes também tiveram que ser montados para essa finalidade. E os produtos de rolamento da iglidur® também foram usados em vez de rolamentos de metal para as montagens superior e inferior dos amortecedores. A vantagem do material iglidur®: Ele é durável, resistente à sujeira, livre de corrosão, tem especificações de absorção de choque e também é particularmente leve. Portanto, o material otimizado para atrito também pode ser usado sob altas cargas em operação contínua.
Para o amortecedor, por exemplo, duas buchas feitas de iglidur® G foram usadas na parte superior e inferior (Part No. GFM-0608-04) e arruelas também feitas do material iglidur® G (GTM-0612-015). Há também dois anéis de vedação do eixo entre os elementos de guia. Essa combinação permite movimentos lineares suaves, amortecedores à prova d'água e alta resistência ao desgaste.