Manuel Prager, CEO da chike, explica como seu irmão Tobias Prager, um físico graduado, teve a ideia de desenvolver a inovadora bicicleta de transporte: "Quando meu irmão e minha cunhada tiveram seu segundo filho, eles começaram a procurar uma bicicleta de transporte para a cidade, como uma alternativa ao carro. No entanto, as bicicletas disponíveis no mercado eram muito longas ou muito volumosas e incômodas para eles. Foi por isso que ele desenvolveu a chike. Uma bicicleta elétrica de carga que, com 73 centímetros de largura, é compacta o suficiente para passar por todas as portas padrão e, com menos de 2 metros de comprimento, é tão leve e manobrável quanto uma bicicleta clássica."
No coração da chike há um sistema de suspensão com molas. Ele torna a bicicleta manobrável e o ciclista pode fazer curvas como uma bicicleta normal. Isso também permite elevar o centro de gravidade e montar o assento infantil acima das rodas. Isso resulta em uma largura de pista mais estreita em comparação com as bicicletas de carga clássicas de três rodas. "O projeto desse chassi basculante com um sistema de braço duplo foi um dos nossos maiores desafios," lembra Prager. Entre outras coisas, tivemos que encontrar componentes adequados, como terminais de haste para os tirantes ou rolamentos lisos para os braços, que são leves, de baixa manutenção e resistentes às intempéries.