Boa aderência à estrada graças aos rolamentos de plástico

• O que era necessário: iglidur ® J, drylin®-W
• Requisitos: Baixo coeficiente de atrito, resistência ao desgaste
• Setor: Engenharia agrícola

Quando se trata de nutrição, as vacas leiteiras são muito exigentes. Isso se aplica à quantidade, mas ainda mais à qualidade da ração. Elas precisam de cerca de três por cento de seu próprio peso em ração seca por dia. Assim que sua composição muda, o complexo sistema digestivo dos ruminantes reage com uma menor produção de leite. Um dos desafios diários de um fazendeiro é, portanto, produzir uma mistura e uma qualidade de ração consistentes a partir dos componentes individuais de grama, feno, silagem e ração concentrada.
As fazendas profissionais usam misturadores de ração para essa tarefa. Os fazendeiros que dão grande importância à qualidade, à eficiência e à produtividade geralmente optam por veículos da Mayer Maschinenbaugesellschaft mbh, que são produzidos em Tittmoning, na Baviera, e vendidos em todo o mundo sob a marca Siloking.

A Siloking é considerada líder em inovação na tecnologia de alimentação e recentemente desenvolveu uma nova geração dos principais modelos de vagões misturadores de ração autopropelidos - veículos com acionamento e cabine próprios. A série "SelfLine 4.0" é caracterizada por um grande número de inovações. Entre elas estão os motores de baixo consumo de energia, que atendem às mais recentes normas internacionais de emissões e são cerca de 20% mais econômicos do que seus antecessores

O chassi das máquinas móveis também foi redesenhado. Os projetistas quase tiveram que conseguir fazer a quadratura do círculo. No celeiro, os veículos precisam ser extremamente manobráveis em um espaço muito confinado e, ao mesmo tempo, capazes de percorrer longas distâncias na estrada. As exigências de segurança e conforto ao dirigir são correspondentemente altas. A Siloking investe uma grande quantidade de conhecimento especializado no desenvolvimento de veículos: mais de dez por cento dos 280 funcionários da unidade de Tittmoning trabalham em design e desenvolvimento. Isso possibilitou o desenvolvimento de um novo chassi traseiro com suspensão independente das rodas, que atende da melhor maneira possível aos requisitos, às vezes conflitantes

A respectiva carga da roda é transferida por meio de um cilindro hidráulico na forma de uma suspensão hidropneumática de um braço de suspensão para a coluna central. O braço de controle inferior foi projetado como um braço de controle guia e transmite apenas as forças laterais da roda. A disposição desses dois braços de controle dá origem ao termo "eixos double wishbone". Para evitar o comportamento de autodireção das rodas, é necessário que as barras de direção tenham o mesmo comprimento que os braços de suspensão e controle. Para obter a menor largura de pista possível, o cilindro de direção preso à haste do pistão é suportado por uma guia paralela com mancais de deslizamento da igus®. Para ser mais preciso, esses são mancais cilíndricos livres de manutenção do tipo FJUM-02-50 feitos de iglidur® J com lubrificante incorporado. Ele é muito resistente ao desgaste e se caracteriza por seu excelente coeficiente de atrito e especificação de amortecimento de vibração, entre outras coisas. A baixa absorção de umidade garante uma operação perfeita mesmo em ambientes úmidos. Em suma, a suspensão garante que o veículo autopropelido funcione de forma suave e estável, tanto em estradas ruins quanto em viagens rápidas.

Maximilian Hauser, projetista da suspensão da roda, explica os critérios de seleção do rolamento: "Um rolamento liso é a melhor opção do que uma guia linear com esferas, onde nem mesmo a lubrificação é garantida devido ao curso curto." Os rolamentos feitos de iglidur® J também provaram ser resistentes ao desgaste em testes com altas cargas em condições ambientais adversas. O eixo cromado duro com um diâmetro de 50 milímetros garante um emparelhamento ideal de contra-rotação e forma uma solução econômica em combinação com os rolamentos iglidur® J.

A nova suspensão independente das rodas é padrão na maior máquina da nova série - a SelfLine 4.0 Premium 2215-22 - e está disponível como opcional nos outros modelos. Mas mesmo as máquinas equipadas com o tradicional chassi de três pontos não podem prescindir dos mancais de deslizamento da igus®. Por exemplo, o flap de fresagem é montado com mancais de deslizamento igus® para proteger o tambor de fresagem, assim como os sensores de ângulo para o sistema de nivelamento hidráulico. Outro rolamento do sistema modular® da igus está localizado diretamente no campo de visão do motorista: a tela central de 7 polegadas e a unidade de operação da balança de programação estão presas a uma guia linear vertical drylin® W e, portanto, são ajustáveis em altura. A escala de programação padrão também mostra a importância da composição exata da forragem: O cabeçote de moagem das máquinas Siloking pode ser equipado com um scanner NIR, que usa o princípio da espectroscopia de infravermelho próximo para registrar o conteúdo de matéria seca da forragem em tempo real durante a remoção da forragem. Isso permite que o fazendeiro faça ajustes precisos imediatamente e forneça às vacas exatamente a ração de que elas mais gostam.