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Onze andares e a área do subsolo são atendidos por um grupo de elevadores em um edifício da Sparkasse. Nem todos os andares são acessíveis aos clientes. Isso é regulado por um sistema de controle de acesso. Os sinais de barramento necessários são transmitidos por meio de um cabo especial que, devido ao seu design, pode comprovadamente suportar a longo prazo a alta tensão de tração causada pela aplicação livremente suspensa.
"Nossa pessoa de contato sugeriu que usássemos um cabo de barramento extremamente robusto para viagens longas e suspensas do ambiente industrial," lembra Krauß. "Na época, porém, ele ainda estava em fase de testes. Mesmo assim, decidimos usá-lo. E não nos arrependemos. E não nos arrependemos nem uma vez dessa decisão."
"Fabricamos cabos para quase todas as aplicações, utilizando uma grande variedade de materiais e processos," explica o Gerente de Produto da igus®, Andreas Muckes. "Dependendo do projeto, isso é possível a partir de comprimentos de 500 m." Uma grande variedade de cabos é testada no próprio laboratório da empresa, especialmente com relação à sua dinâmica em distâncias longas e curtas. Os raios e a torção também desempenham um papel importante. O foco está sempre no conceito de cabo correto para movimentos exigentes. Mais de 2 bilhões de ciclos de teste são realizados todos os anos para pesquisa e desenvolvimento.
Os testes em laboratório comprovaram que o cabo especial no teste de tração teve um desempenho cerca de 15.000% melhor do que o padrão exigido na DIN VDE 0298 correspondente. Quando puxado com 2.919N, o cabo não se rompe e a transmissão de dados permanece permanente. O cabo do sistema tem 74 m de comprimento.
Devido ao seu próprio peso, os cabos de barramento normais não são permitidos, pois só podem ser carregados com até 15 N/mm² devido à falta de um elemento de suporte. Em suma, os fatos mostram que o cabo de suspensão livre pode ter mais de 1 km de comprimento sem apresentar nenhuma perda de desempenho. "Para nós, isso significa que, teoricamente, poderíamos estender o edifício de forma significativa," diz o chefe de organização de edifícios da Sparkasse. Para garantir a segurança e medir os dados, inicialmente foi instalado um cabo adicional no sistema de elevadores. Os elevadores funcionam com uma frequência muito alta. Quase seis meses após o comissionamento do sistema, o elevador já havia realizado 56.970 viagens. Dois anos depois, ultrapassará 160.000 sem que nenhuma falha seja registrada. "O limite de aprovação certamente não será atingido - é mais provável que um novo sistema de controle de elevador seja instalado," diz o consultor de vendas da igus, Eugen Kowalczyk, com certeza. Os cabos chainflex® para aplicações industriais são projetados para raios de curvatura muito pequenos, alto número de ciclos, velocidades e acelerações, além de condições ambientais exigentes.
De segunda a sexta-feira, das 8:00 às 17:00 horas.
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