Rolamentos de polímero livres de manutenção para veículos de varrição robustos

"Nossas varredoras não se rendem a nenhum desafio," enfatiza o Dipl.-Ing. (BA) Helmut Schmeh, CEO da FAUN Viatec GmbH, membro do grupo alemão Kirchhoff, na unidade de Grimma. "Elas cobrem todas as áreas de trabalho e garantem um desempenho de varrição impressionante, mesmo nas condições mais difíceis." Seja como varredora de estradas para o trabalho diário em autoridades locais ou para uso pesado em canteiros de obras, como varredora de aeródromos para limpeza de pistas ou como varredora manobrável para áreas menores: elas comprovam sua robustez em todo o mundo. Elas também demonstram sua eficiência em siderúrgicas, mineração de carvão e remoção de derramamento de óleo. Nichos como limpeza de trilhos ou remoção de ervas daninhas também são atendidos com acessórios adequados.

Condições extremas como umidade, sal, areia, sujeira grossa do canteiro de obras e derramamentos de óleo dificultam a vida dos rolamentos usados na varredora montada em caminhão. As vibrações, as cargas de choque e a dinâmica também exercem uma forte influência sobre sua vida útil. São necessários rolamentos que resistam a essas condições de operação.

Com mancais de deslizamento feitos dos materiais iglidur ® Q, iglidur ® Z e iglidur ® W300, as áreas de aplicação individuais podem ser personalizadas. Graças à ausência de manutenção e ao melhor tempo de inatividade, os custos podem ser significativamente reduzidos. A resistência dos rolamentos à mídia facilita a limpeza das áreas afetadas. Anteriormente, determinados pontos de rolamento tinham que ser lubrificados para evitar falhas, substituição ou soldagem de componentes. Com os mancais de deslizamento de plástico da igus®, o desgaste só ocorre no próprio mancal, o que significa que apenas os mancais precisam ser substituídos.

A linha de produtos consiste em uma ampla variedade de varredoras montadas em caminhões. Os chassis pesam entre 7,5 toneladas e, no máximo, 20 toneladas na balança. 20 toneladas na balança. O volume da carroceria está entre 4 m3 e 9 m3. Em todos os casos, são máquinas particularmente potentes que precisam atender a todos os requisitos de tecnologia de limpeza. "Somos criadores de tendências em muitos desenvolvimentos técnicos," relata Helmut Schmeh. "Nosso sistema patenteado de circulação de ar, por exemplo, garante o máximo desempenho e segurança operacional em conjunto com os diversos chassis padrão. Tratamos de questões ambientais atuais, como tecnologias de acionamento, redução de poeira fina, consumo de combustível e otimização de ruído. Os veículos são sempre projetados para ter baixos custos operacionais durante toda a sua vida útil."

O tempo de funcionamento diário dos veículos é geralmente alto. Os clientes exigem máquinas eficientes que devem ser potentes e robustas em uso contínuo. Nenhuma autoridade local ou prestador de serviços pode se dar ao luxo de ter longos períodos de inatividade. No entanto, também é fato que os componentes instalados estão sujeitos a uma enorme pressão devido à enorme quantidade de sujeira. "Se os rolamentos metálicos, por exemplo, não forem lubrificados regularmente, eles se desgastam com extrema rapidez," aponta o Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Gräbel, do departamento de design. "Isso não apenas reduz o tempo de trabalho diário, mas também gera custos. E o lubrificante também polui o meio ambiente." Por esses motivos, há alguns anos, a empresa começou a procurar uma solução de baixa manutenção na área de tecnologia de rolamentos que não exigisse nenhum compromisso em termos de vida útil.

Para garantir a durabilidade a longo prazo das varredoras montadas em caminhões, a empresa decidiu usar mancais de deslizamento de polímero sem lubrificação e, portanto, sem manutenção da igus®. São usados rolamentos feitos de vários materiais iglidur®, especialmente nos pontos críticos, como a escova de disco, que é exposta a cargas de alto impacto quase continuamente ao varrer as calhas, e na área da porta traseira, que é exposta a altas forças ao abrir e fechar. Além disso, há o acúmulo extremo de sujeira em ambos os pontos, o que afeta todas as áreas.

O iglidur**® W300**, particularmente resistenteao desgaste, e o iglidur ® Q para carga máxima são instalados nas juntas de elevação das vassouras de disco. Além disso, o iglidur ® Z, o material com a pressão de superfície mais alta atualmente, garante uma resistência ao desgaste acentuada na dobradiça e no mecanismo de travamento da porta traseira. "A sujeira é descarregada pela porta traseira. Ela fica muito suja e, às vezes, até úmida. Desde que começamos a usar os mancais de polímero, não precisamos mais soldar quando os reparos são necessários, ressalta" Gerhard Gräbel. "Se um veículo apresentar uma falha hoje, basta substituir as buchas de plástico. Em comparação, isso é fácil. E nós temos as buchas em estoque em nosso depósito de peças de reposição."

"Os resultados dos testes deixam claro que o novo material, mais frágil, provavelmente resistirá melhor às tensões diárias a longo prazo," diz o engenheiro de projeto com confiança. "As vantagens para o operador da máquina são, portanto, óbvias. As varredoras robustas são econômicas para uso a longo prazo e, ao mesmo tempo, reduzem os custos de manutenção e serviço," acrescenta o CEO.

A colaboração entre as duas empresas funciona muito bem. "Iniciamos nossa busca por materiais sem desgaste em uma feira comercial há alguns anos e, posteriormente, realizamos nossos primeiros testes com mancais de deslizamento de plástico," lembra Gerhard Gräbel. "Nossa pessoa de contato no local está sempre disponível. Atribuímos grande importância a isso. Também precisamos de amostras ou peças de reposição em curto prazo para manter a estabilidade do valor das varredoras. E quando se trata de desenvolvimentos novos ou futuros, agora estamos pensando em termos de plástico."

Outras aplicações de mancais de deslizamento de plástico já estão planejadas. Por exemplo, os mancais de metal ainda estão sendo usados atualmente na área das vassouras frontais. Eles também precisam ser lubrificados regularmente para que continuem funcionando a longo prazo. Os primeiros testes com rolamentos de plástico sem lubrificação já estão em andamento.

Cerca de 250 varredoras montadas em caminhões são construídas no local a cada ano em uma ampla gama de produção em série. Os requisitos são claros. "Nossos clientes exigem máquinas eficientes - com especificações econômicas rigorosas," conclui o CEO. "Ganhamos pontos com a mão de obra alemã. Nossas varredoras robustas e de alta qualidade, de todos os tamanhos, podem cobrir uma ampla gama de tarefas de limpeza. Também temos certeza de que os mancais deslizantes sem lubrificação comprovarão seu valor em outras áreas a longo prazo e garantirão a vida útil necessária."