Lubrificantes sólidos integrados para carrinhos de bebê sem lubrificação - peças de reposição da impressora 3D simplificam a desmontagem

• O que era necessário:buchas livres de lubrificação
• Método de fabricação:sinterização seletiva a laser
• Requisitos:Boas propriedades de deslizamento, alta resistência ao desgaste, longa vida útil
• Material: iglidur i3
• Indústria:Transporte
• Sucesso da colaboração:Não é necessário lubrificante externo, montagem e desmontagem simples, rótulas duráveis

Resumo da aplicação:
Para economizar espaço suficiente para transportar um carrinho no carro, muitos fabricantes comparam os carrinhos com componentes removíveis. Por exemplo, as rodas podem ser retiradas das suas buchas. No entanto, as extremidades metálicas usinadas das rodas, que são inseridas nas buchas, são lubrificadas. Isso significa que o lubrificante pode entrar na roupa ou nas mãos do usuário durante a desmontagem. Para eliminar esse problema, Tom Krause, chefe de manufatura aditiva, identificou a bucha e imprimiu usando o processo de sinterização a laser. O material iglidur i3, especialmente desenvolvido para sinterização a laser, é adequado para o componente porque os lubrificantes sólidos integrados tornam a lubrificação externa desnecessária. Além das boas propriedades de deslizamento, os componentes feitos de iglidur i3 duram até 50 vezes mais do que os materiais de impressão 3D comuns.
 

O exemplo de aplicação no vídeo fornece a explicação

Problema

Os carrinhos geralmente são projetados de forma que possam ser desmontados em algumas etapas fáceis para economizar espaço quando guardados no porta-malas do carro. Isso também significa que os pneus geralmente podem ser simplesmente retirados de suas buchas. O problema com grande parte do design: os pinos de metal que são inseridos nas buchas são lubrificados e podem sujar as mãos ou roupas durante a desmontagem. Além disso, os pneus devem ser armazenados separadamente em sacos plásticos ou recipientes semelhantes, caso contrário, correm o risco de secar.

Solução

A solução para esse problema foi rapidamente encontrada em Colônia, no departamento de impressão 3D da igus. Materiais tribologicamente otimizados para processos aditivos são desenvolvidos lá, incluindo o material iglidur I3, que é especialmente produzido para sinterização a laser. Após o chefe da fabricação de aditivos, Tom Krause, ter medido o velho rolamento e criado um modelo CAD a partir dele, a impressão do componente também foi rapidamente feita. Os novos rolamentos feitos de iglidur I3 convencem os lubrificantes sólidos integrados, o que torna a lubrificação externa superfluida. Além disso, as boas propriedades de deslizamento e a alta resistência ao desgaste do material são adequadas para os pontos de bucha do carrinho.

A lubrificação nem sempre é prática

Qualquer pessoa que tenha filhos conhece a situação: para excursões e férias, o carrinho tem que caber no porta-malas do carro. A melhor maneira de fazer isso é com carrinhos que podem ser desmontados em suas partes individuais em apenas algumas etapas. Em casos individuais, acabou por ser uma tarefa muito complicada por causa das extremidades lubrificadas e usinadas nas rodas. As mãos e as roupas estavam cheias de graxa e as rodas tinham que ser embaladas novamente individualmente em sacos plásticos para que a graxa ainda não entrasse no interior do carro e secasse as pontas usinadas.

Componentes lubrificados no carrinho geralmente não são tão fáceis de transportar.

Com iglidur I3 para a peça de reposição perfeita (e econômica)

Foi possível rastrear os rolamentos para as extremidades usinadas lubrificadas de forma relativamente rápida e fabricá-los aditivamente com o material mais adequado para esse fim. A manufatura aditiva economiza recursos e é particularmente econômica, pois nenhuma outra ferramenta é necessária além da impressora 3D e do material de impressão. Isso torna a impressão econômica possível sem quantidade mínima de pedido. Além de componentes simples, a impressão 3D também pode produzir componentes mais complexos em um único processo. É particularmente valioso para aplicações individuais de clientes. Em combinação com os polímeros de alto desempenho da igus, os componentes individuais podem ser encomendados a partir do serviço de impressão 3D igus que atendem precisamente aos requisitos de sua aplicação. O componente comum dos plásticos otimizados para deslizamento são os lubrificantes sólidos integrados, que tornam a graxa supérflua. Em princípio, os componentes feitos de plásticos igus apresentam menos desgaste e melhores propriedades de deslizamento do que os plásticos convencionais.
Também neste caso, as buchas autolubrificantes feitas de iglidur I3 ainda funcionam de forma perfeita e confiável, mesmo após 4 anos.

Devido aos lubrificantes sólidos integrados, os materiais da igus são ideais para operação sem lubrificação