Com sistemas de acionamento automático, os navios usam 40% menos combustível

• O que era necessário? Alternativas para soluções metálicas que fossem leves, de baixa manutenção e perfeitamente capazes de suportar cargas em baixas velocidades
• Requisitos: As velas das asas podem ser giradas em 360°, com altos requisitos ambientais, como uma ampla faixa de temperatura, alta umidade, água do mar, ondas de água e altas velocidades de vento possíveis
• Setor: Indústria de construção naval
• Sucesso para o cliente: Apesar da tecnologia verde em alto mar, a aplicação era muito especializada e a igus® forneceu suporte abrangente ao projeto na seleção dos componentes do rolamento. Os rolamentos de esferas e de deslizamento têm operado com desempenho máximo sem nenhuma falha desde a instalação.

O uso em alto mar exige componentes que possam suportar as condições climáticas severas. Os rolamentos convencionais de metal e de esferas são absolutamente inadequados devido ao alto risco de corrosão. Para a primeira aplicação, o sistema de sensor Pitot, os principais requisitos são a resistência à corrosão em ambientes marinhos, o baixo peso e a inércia. Para a segunda aplicação, os principais requisitos são a resistência à carga causada pela caixa de engrenagens e às cargas do sistema, bem como a adequação às condições climáticas adversas no mar.

O rolamento de esferas de plástico BB-6004-B180-30-ES foi usado como solução para a primeira aplicação devido à sua alta resistência à corrosão e leveza. Ele foi usado como o principal rolamento do sistema pitot (instrumento para medir a pressão atmosférica), que é um importante sensor do sistema de vela da asa. Como solução para a segunda aplicação, foram usados mancais de deslizamento com flange XFM-4044-40 devido à sua resistência à corrosão. Ele foi usado em todos os eixos de engrenagem e hastes de suporte do subsistema de flap, que é absolutamente crucial para a ativação e o movimento do sistema de flap da asa.