Revolução no fornecimento de energia em terra para navios de cruzeiro

Para fornecer energia a um navio de cruzeiro, o LNG HYBRID Barge deve ser conectado a uma caixa de conexão correspondente no local do terminal. Para esse fim, 4 cabos de energia + 1 condutor neutro + 2 cabos de controle + 1 cabo óptico devem ser transferidos para terra. Uma maré regular (mudança no nível da água) de aproximadamente 3,6 m, a formação de ondas devido à passagem de navios e o movimento constante da barcaça LNG HYBRID devem ser levados em conta no porto de Hamburgo. Além disso, os requisitos da IEC 80005 e os requisitos da classe de construção naval devem ser implementados no projeto e as condições climáticas do porto devem ser levadas em conta.
O espaço de instalação na barcaça LNG HYBRID era muito restrito e representou um desafio especial durante o desenvolvimento.

Em nome da Becker Marine Systems, a empresa igus® desenvolveu o primeiro sistema de transporte de cabos com aprovação marítima pela sociedade de classificação Bureau Veritas para conectar a barcaça LNG HYBRID à plataforma de conexão ou caixa de conexão no cais do porto de Magdeburg. O sistema de transporte de cabos também serve como um passadiço ou acesso à barcaça. O sistema consiste nos seguintes componentes: Estrutura de base, elemento de elevação, estrutura de inclinação, rolamento giratório, corredor telescópico, corrente de energia (com cabo e conector). Para garantir que o sistema tenha a menor manutenção possível, os mancais correspondentes foram equipados com componentes adicionais da igus®, como o mancal liso iglidur®® .