Economia de custos para operadores aeroportuários

rolamentos iglidur® desafiam condições agressivas em várias aplicações aeroportuárias

O escritório de desenvolvimento da Quickloading desenvolve soluções para facilitar e acelerar o manuseio de aeronaves. Várias soluções de mancais são usadas durante todo o ano em ambientes externos, sob frio e calor extremos, bem como sob a influência de agentes ácidos de degelo. A empresa agora usa mancais lisos feitos dos materiais iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X e iglidur® Z em todos os tipos possíveis para as diversas aplicações. Eles são leves, robustos, resistentes a intempéries e isentos de lubrificação, o que significa que podem ser usados em condições de frio extremo, por exemplo.

Outros exemplos práticos convencem os operadores de aeroportos

A Quickloading também usa a mangueira e o acoplamento desenvolvidos por ela mesma em um terceiro produto: O Fanblade De-Icer (FDI). O peso menor em comparação com os sistemas convencionais possibilita que um único funcionário abasteça os dois motores de uma aeronave com bicos de contorno e execute o processo de degelo de forma totalmente automática. Anteriormente, dois funcionários ficavam vinculados a uma aeronave até que o trabalho fosse concluído. A empresa responsável pelo degelo e pelo reboque de aeronaves no Aeroporto de Munique elogiou os desenvolvedores por essa notável conquista: É o único sistema com o qual a EFM pode resolver essa tarefa de forma econômica, em outras palavras, em que os custos da despesa total são menores do que as taxas cobradas.

Outro projeto foi o canivete suíço "" de hastes de acoplamento. Se a aeronave for rebocada da área de estacionamento em direção à pista, deverá ser usada a haste de acoplamento apropriada para o tipo de aeronave, pois os pontos de fixação não são padronizados. Os rebocadores geralmente são equipados com apenas duas ou três hastes diferentes e, portanto, só podem operar determinados tipos de aeronaves ou precisam buscar a haste correta no depósito, o que leva tempo. Foi assim que começou o trabalho em uma barra de reboque que inicialmente combinava quatro e agora até seis acoplamentos diferentes. Eles são organizados em um compartimento e a troca do cabeçote leva apenas 30 segundos. O sistema tem um chassi ajustável e montado em molas, com o qual o Quick Towbar Changer pode ser equilibrado, alças ergonômicas para operação por uma única pessoa e, é claro, rolamentos iglidur® livres de lubrificação e à prova de intempéries.

Os desenvolvimentos de carregamento rápido são oferecidos a operadores de aeroportos em todo o mundo. Poucas pessoas ouviram falar de mancais lisos sem lubrificação. Mas as certificações e o boca a boca da Lufthansa e do Aeroporto de Munique são argumentos convincentes. Por fim, os produtos são testados em testes internos. Até o momento, não houve reclamações.