Mancais de deslizamento precisos na barra de direção: mesmo em pistas irregulares sem folga

• O que era necessário: Mancal liso para encaixe por pressão na esfera existente da estrutura de suporte da barra de direção
• Requisitos: Sem folga para a haste de direção, fácil integração no espaço de instalação existente, baixo atrito, amortecimento de vibrações, resistência ao desgaste, autolubrificação, ecologicamente correto, durável, leve, resistente à sujeira, livre de manutenção e utilizável em temperaturas de -40 a 120°C
• Setor: Automotivo
• Sucesso para o cliente:
  Com um clearance-free pre-loaded iglidur JVSM plain bearing, a pontuação BSR (indicador de desenvolvimento de ruído) foi reduzida de 800 para 8 (quanto menor a pontuação, melhor o desempenho); a qualidade do passeio melhorou sensivelmente; o fabricante de automóveis economiza muito dinheiro ao eliminar as reclamações de garantia; em geral, foi encontrada uma solução eficaz a baixo custo.

Um dos maiores desafios do setor automotivo é estabilizar os componentes em terrenos irregulares de forma que não ocorram ruídos BSR (sigla em inglês para buzz, squeak and rattle). O desenvolvimento de ruídos nos carros é um dos problemas mais irritantes para os clientes e custa muito dinheiro aos fabricantes de equipamentos originais por meio de reclamações de garantia. O rangido é um ruído causado pelo atrito entre duas superfícies de contato, enquanto o chocalho é causado por impactos resultantes da perda de contato de curto prazo entre as superfícies. As principais causas desses ruídos são as baixas tolerâncias, os pares de materiais incompatíveis e as deficiências estruturais. 
A TATA Motors enfrentou exatamente esses problemas com as estruturas de suporte de suas barras de direção, que inicialmente consistiam em um rolamento de esferas de poliacetal.
O fabricante estudou o problema minuciosamente e compilou uma lista de requisitos para uma nova solução. Por exemplo, o rolamento não deveria ter folga em relação à barra de direção, mas, ao mesmo tempo, deveria oferecer folga suficiente para uma montagem rápida e fácil. A solução deveria ser capaz de ser rapidamente integrada ao espaço de instalação existente sem precisar ser modificada. O material do rolamento também tinha que gerar muito pouco atrito e ser amortecedor de vibrações, resistente ao desgaste, autolubrificante e ecologicamente correto. Também eram necessários durabilidade, leveza, resistência à sujeira e ausência de manutenção. Por fim, os produtos de rolamentos também precisavam ser capazes de operar em temperaturas de trabalho de -40 a 120°C sem problemas.

As demandas elevadas e, às vezes, contraditórias da solução de rolamentos exigiam, acima de tudo, um material bem planejado. A TATA Motors finalmente encontrou a solução rápida em nossas soluções de rolamentos iglidur, especificamente o iglidur JVSM bearings.
Esses rolamentos são equipados com molas que permitem a pré-tensão radial e, portanto, uma condução sem tolerância. O material usado, iglidur J, também oferece várias outras vantagens que eram necessárias nessa aplicação.
Originalmente destinado a aplicações em pedais de embreagem e freio, ele foi utilizado na haste de direção, tentando inseri-lo na estrutura existente. Isso possibilitou imensas melhorias no desempenho da BSR, reduzindo significativamente os ruídos de zumbido, rangido e chocalho. O fabricante de automóveis verificou o desempenho usando seus próprios procedimentos de teste e atribuiu uma pontuação à nova solução. Enquanto uma pontuação BSR de 800 foi alcançada com a solução antiga, a pontuação com os rolamentos iglidur J é 8, sendo que quanto menor a pontuação, melhor o desempenho.
As melhorias tiveram um impacto muito positivo na qualidade geral da viagem. Além disso, foram economizados altos custos devido à eliminação de reclamações de garantia para o sistema de direção. Ao mesmo tempo, esse resultado foi obtido com um design simples e custos mínimos. Quando o fabricante de automóveis ficou satisfeito com os resultados dos testes, implementou a solução no processo de produção.