cabo de controle para segurança operacional em trens de piso baixo

Abertura e fechamento suaves

O cabo de controle com o menor raio de curvatura garante a segurança operacional em trens de piso baixo
O transporte público deve ser seguro em todas as circunstâncias. Não pode haver nenhuma interrupção nos processos operacionais. As portas geralmente são o centro das atenções. Neste exemplo, um cabo usado em um sistema de fornecimento de energia móvel garante a abertura e o fechamento suaves. Condutores e materiais de revestimento aprimorados garantem que não haja mais falhas, apesar das altas cargas contínuas.

Foco em tecnologia e eficiência

A colaboração com a igus® começou há dois anos. Como primeiro passo, o cabo chainflex® CF98, que foi especialmente desenvolvido para essas aplicações, foi inserido no sistema de fornecimento de energia existente da igus® em portas elétricas giratórias e deslizantes da ferrovia de piso baixo como parte do trabalho de manutenção devido. Essa família de cabos foi projetada para aplicações muito rápidas com um número muito alto de ciclos, com um raio de curvatura pequeno e espaço de instalação limitado. Após mais de dois anos de testes práticos diários, confirmou-se o que já era padrão em outras empresas de transporte na Alemanha há anos. O cabo funciona de forma absolutamente suave, garantindo que as portas fechem e abram de forma confiável. "Ele desafiou todas as condições adversas e não falhou no calor, no frio, na neve ou no gelo!" diz Hans Bennerscheid de forma sucinta

cabo de controle para raio de curvatura estreito de apenas 4xd

O cabo de controle é o principal responsável pela abertura e fechamento monitorados das portas. É uma peça relevante para a segurança que requer muita atenção durante todas as inspeções. "Para manter nossos custos o mais baixo possível, nós nos esforçamos para substituir apenas peças resistentes ao desgaste por componentes de alta qualidade que atendam ao mais recente estado da arte," explica Ernst Baerhausen. "E quanto maior for a vida útil do cabo, por exemplo, maiores serão os intervalos de manutenção e, portanto, nossos custos econômicos serão reduzidos," acrescenta Hans Bennerscheid.
"A principal diferença em relação a cabos comparáveis está no condutor," explica Rainer Rössel, Chefe de Desenvolvimento e Marketing para chainflex® e readychain® na igus®, em uma conversa. "O cobre envelhece e se torna quebradiço com o tempo. O cabo CF98 não é mais de cobre puro, mas de uma liga especial projetada para um estresse mecânico consideravelmente maior."

Muitos anos de testes não mostraram desgaste nos condutores, mesmo com raios de <3xd e mais de 60 milhões de golpes. "Durante mais de dois anos e meio, realizamos uma extensa pesquisa de materiais em nosso laboratório em Colônia para podermos oferecer um cabo adequado para usuários de cadeias de energia muito pequenas e o raio de curvatura apertado e as altas taxas de curso normalmente associadas a elas," relata Rainer Rössel. "E, no final da feira, foi encontrada a clássica solução do problema. Com um espaço mínimo de instalação e um raio de curvatura apertado, neste caso de 18 mm, podemos fornecer uma série de cabos funcionalmente confiável com o CF98/CF99."

Ele tem apenas uma condutividade ligeiramente menor em comparação com o cobre puro, o que foi compensado com uma seção transversal ligeiramente maior - aproximadamente 10% de diâmetro externo maior em comparação com um tipo comparável. No entanto, tendo em vista o aumento considerável dos requisitos nos últimos anos, é certo que essas soluções de alta qualidade serão necessárias com cada vez mais frequência para garantir a confiabilidade operacional na área crítica da seção transversal muito pequena. Isso possibilita novas aplicações em sistemas de fornecimento de energia - por exemplo, no setor de automação, na indústria de embalagens, na indústria de montagem e de semicondutores, bem como nos setores automotivo e bancário.

Cabos para todos os casos
"Apesar de virmos do setor de engenharia mecânica e de instalações, nossos cabos podem demonstrar seus pontos fortes em muitas peças relevantes para a segurança, como portas automáticas em ônibus e trens," explica Rainer Rössel. "No setor de transporte público em particular, por exemplo, conseguimos encontrar soluções para problemas com cargas muito altas nos trens em alguns casos, o que, em última análise, levou a uma maior segurança dos passageiros, maior prontidão operacional e, portanto, maior custo-benefício." Muitas portas ferroviárias já foram equipadas com nossos cabos para garantir uma confiabilidade funcional significativamente maior. Como não há quantidade mínima de compra ou sobretaxa, os custos de acompanhamento também são reduzidos. Mais de 750 tipos de cabos podem ser fornecidos do estoque em todo o mundo.

Dos 24 bondes de piso baixo, 21 estão permanentemente em operação em Bonn. "Não podemos nos dar ao luxo de ter nenhum tempo de inatividade," diz Alexander Wingen, resumindo os requisitos. "As vantagens técnicas e, portanto, também econômicas do cabo CF98/CF99 nos convenceram desde o início." E seu colega Oliver Walbröhl acrescenta: "Unimos forças com cidades como Dresden, Erfurt, Mülheim e Brandenburg. Não apenas a mesma série de veículos é usada aqui, mas as peças de reposição também são encomendadas em conjunto. Nas reuniões periódicas, o foco não está apenas nos custos operacionais, mas também na intensa troca de experiências. Temos o prazer de transmitir nossa experiência com o cabo de controle para portas confiáveis."

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