O coração artificial consiste em uma unidade de acionamento e duas câmaras de bomba que funcionam como bombas de deslocamento positivo. As câmaras da bomba têm um compartimento de travamento e membranas flexíveis que são defletidas alternadamente por um acionamento linear eletromecânico patenteado. Esse movimento faz com que as válvulas cardíacas artificiais gerem um fluxo sanguíneo pulsátil e direcionado.
Dentro da unidade de acionamento, um sistema de mancal de eixo liso é usado para guiar as bobinas do atuador com alta precisão através do campo magnético do estator. Para maximizar a eficiência do desempenho do acionamento, há apenas um espaço mínimo de ar entre as bobinas do atuador e os ímãs. Os sensores de posição no rolamento monitoram com precisão o movimento do eixo e permitem apenas alguns décimos de milímetro de deslocamento e alguns graus de rotação.
Os desafios técnicos são inúmeros: o sistema deve ser livre de manutenção e garantir precisão permanente sob cargas alternadas. O mancal liso deve suportar cargas de torção repetidas ao longo de uma vida útil de cinco anos (cerca de 370 milhões de ciclos), bem como cargas axiais variáveis, dependendo da posição e dos movimentos do paciente.
O tamanho compacto da instalação, o peso leve, a resistência química e a baixa absorção de umidade são outros fatores decisivos. O mancal de deslizamento está localizado dentro da unidade de acionamento, onde não há contato direto com os fluidos do próprio corpo. No entanto, devido à permeabilidade do plástico, a umidade deve ser esperada dentro da unidade de acionamento e, portanto, no rolamento a longo prazo. Além disso, não devem ser produzidos resíduos de abrasão de metal potencialmente perigosos.
Na primeira tentativa, um sistema de dois eixos foi testado, mas era difícil de operar devido às tolerâncias de fabricação que eram difíceis de manter e até mesmo levaram à quebra de um eixo. Além disso, o espaço necessário para a solução era significativamente maior devido aos dois mancais de deslizamento.
