iglidur® G1 - Dados do material

Diagrama 02: Pressão superficial máxima recomendada de uma função da temperatura (91 MPa a +
°C)
20 X = Temperatura [°C]
Y = Carga [MPa]

Propriedades mecânicas

Com o aumento das temperaturas, a resistência à compressão das buchas autolubrificantes iglidur® G1 diminui. O diagrama 02 mostra esta relação inversa. Com a temperatura de aplicação permitida a longo prazo de +180°C, a pressão superficial permitida ainda é de 40 MPa. A pressão máxima da superfície é um parâmetro de material mecânico. Nenhuma conclusão sobre as propriedades tribológicas pode ser tirada disso.

Diagrama 03: Deformação sob pressão e temperatura

X = Carga [MPa]
Y = Deformação [%]

O diagrama 03 mostra a deformação elástica do iglidur® G1 em cargas radiais. Até uma pressão de aproximadamente 100MPa, a deformação plástica é mínima. No entanto, também depende do tempo de serviço.

Velocidade máxima de funcionamento

m/s	Rotativo	Oscilante	linear
Longo prazo	1,3	1,0	5,0
Curto prazo	2,5	1,8	6,0

Tabela 02: Velocidades máximas de superfície

Velocidades superficiais permitidas

iglidur® G1 foi desenvolvido para velocidades de superfície baixas a médias. Os valores máximos mostrados na tabela 03 só podem ser alcançados a pressões baixas. Nas velocidades indicadas, o atrito pode causar um aumento de temperatura até o nível máximo permitido continuamente. Na prática, porém, esse nível raramente é atingido devido às condições de aplicação variáveis.

iglidur® G1	Temperatura de aplicação
Mínimo	-40°C
A longo prazo, no máximo	+180°C
Máximo, a curto prazo	+220°C
Além disso, garantir axialmente a partir de	+120°C

Tabela 03: Limites de temperatura

Temperatura

As temperaturas ambientes influenciam fortemente as propriedades das buchas autolubrificantes. As temperaturas prevalecentes no sistema de buchas autolubrificantes também têm influência sobre o desgaste. O desgaste aumenta com o aumento das temperaturas, e este efeito é significativo quando as temperaturas sobem acima de +120°C. Para temperaturas acima de 120°C, é necessária uma fixação adicional das buchas na carcaça.

Diagrama 04: Coeficiente de atrito em função da velocidade de superfície, p = 1MPa

X = Velocidade de superfície [m/s]
Y = Coeficiente de atrito μ

Diagrama 05: Coeficiente de atrito em função da pressão, v = 0,01m/s

X = Carga [MPa]
Y = Coeficiente de atrito μ

Desgaste e fricção

O coeficiente de atrito μ de uma bucha autolubrificantes entre outros fatores é influenciado pela velocidade de superfície e pela carga (diagramas 04 e 05).
 

iglidur® G1	Seco	Graxas	Petróleo	Água
C. o.f. µ	0.13 - 0.32	0,09	0,04	0,04

Tabela 04: Coeficiente de atrito contra o aço
(Ra = 1 µm, 50 HRC)

Diagrama 06: Desgaste, rotação com diferentes materiais do eixo, pressão, p = 1MPa, v = 0.3m/s

X = Material do eixo
Y = Desgaste [ /km]

Materiais de eixo

O atrito e o desgaste também dependem, em grande medida, do material do eixo. Eixos muito lisos aumentam o coeficiente de atrito e o desgaste da bucha. Para o iglidur® G1 é recomendada uma superfície retificada com um acabamento superficial médio Ra = 0,8 µm. O diagrama 06 mostra os resultados dos testes de diferentes materiais de eixos com buchas autolubrificantes no material iglidur® G1. Pode-se observar que o iglidur® G1 alcança bons a excelentes resultados de desgaste com todos os materiais do eixo. Os resultados para os tipos de aço inoxidável são provavelmente um pouco mais baixos. O Diagrama 07 compara o desgaste em aplicações rotativas e giratórias. Assim como muitos dos materiais iglidur®, a taxa de desgaste é melhor em aplicações giratórias.

Diagrama 07: Desgaste para aplicações oscilantes e rotativas com material de eixo Cf53 aço temperado e retificado, em função da carga

X = Carga [MPa]
Y = Desgaste [ /km]

Substâncias químicas	Resistência
Álcool	+ até 0
Hidrocarbonetos	+
Graxas lubrificantes, óleos sem aditivos	+
Combustíveis	+
Ácidos diluídos	0 a -
Ácidos fortes	-
Alcalinos diluídos	+
Fortes alcalinos	0

+ resistente      0 resistência limitada     - não resistente
 
Todas as informações fornecidas à temperatura ambiente [+20°C]
Tabela 04: Resistência química

Absorção de umidade

Em condições ambiente, a absorção de umidade das buchas autolubrificantes iglidur® G1 é de aproximadamente 0,2 % de peso. O limite de saturação na água é de 1,7 % do peso. Isto deve ser levado em conta para estes tipos de aplicações.

Resistência à radiação

Buchas autolubrificantes no material iglidur® G1 são resistentes até uma intensidade de radiação de 3 - 10² Gy.

Resistência à UV

As buchas autolubrificantes iglidur® G1 são permanentemente resistentes à radiação UV.

Vácuo

No vácuo, qualquer umidade presente é liberada como vapor. O uso no vácuo só é possível com buchas autolubrificantes iglidur® G1 desumidificados.

Propriedades elétricas

Resistência específica ao volume	> 109 Ωcm
Resistência superficial	> 109 Ω

Ø d1 [mm]	Carcaça H7 [mm]	Buchas autolubrificante F10 [mm]	Eixo h9 [mm]
a 3	+0,000 +0,010	+0,006 +0,046	-0,025 +0,000
> 3 a 6	+0,000 +0,012	+0,010 +0,058	-0,030 +0,000
> 6 a 10	+0,000 +0,015	+0,013 +0,071	-0,036 +0,000
> 10 a 18	+0,000 +0,018	+0,016 +0,086	-0,043 +0,000
> 18 a 30	+0,000 +0,021	+0,020 +0,104	-0.052 +0.000
> 30 a 50	+0.000 +0.025	+0,025 +0,125	-0,062 +0,000
> 50 a 80	+0,000 +0,030	+0,030 +0,150	-0,074 +0,000
> 80 a 120	+0,000 +0,035	+0,036 +0,176	-0,087 +0,000
> 120 a 180	+0,000 +0,040	+0,043 +0,203	+0,000 +0,100

Tabela 05: Tolerâncias importantes para buchas autolubrificantes de acordo com a ISO 3547-1 após o ajuste de pressão

 

Tolerâncias de instalação

As buchas autolubrificantes iglidur® G1 são buchas autolubrificantes padrão para eixos com tolerância h (mínimo recomendado h9). As buchas autolubrificantes são projetadas para ajuste por pressão em um alojamento usinada para uma tolerância H7. Após ser instalada em um alojamento com dimensão nominal, em casos padrão, o diâmetro interno se ajusta automaticamente às tolerâncias F10. Para dimensões particulares, a tolerância difere dependendo da espessura da parede (consulte a tabela de gama de produtos).