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O perfil de requisitos é exigente: Desenvolvimento avançado e abrangente do clássico iglidur G. Isso foi alcançado especialmente em termos de absorção de umidade, propriedades térmicas e resistência ao desgaste consistentemente aprimorada. Somente com cargas de choque, impacto e extremidade, a robustez do iglidur G não pôde ser alcançada.
| Especificações técnicas descritivas | ||
|---|---|---|
| Resistência ao desgaste a +23 °C | - 🟧 🟧 🟧 🟧 ⬜️ + | Mais informações sobre resistência ao desgaste |
| Resistência ao desgaste a +90 °C | - 🟧 🟧 🟧 🟧 ⬜️ + | |
| Resistência ao desgaste a +150 °C | - 🟧 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ + | |
| Pressão superficial | - 🟧 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ + | 91MPa |
| Coeficiente de atrito | - 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ ⬜️ + | Coeficientes de atrito µ, seco: 0,11 |
| Resistência ao desgaste sob água | - 🟧 ⬜️ ⬜️ ⬜️ ⬜️ + | |
| Resistência da mídia | - 🟧 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ + | Mais informações sobre resistência à mídia |
| Resistente às pressões de extremidade | - 🟧 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ + | |
| Resistente a cargas de choque e impacto | - 🟧 🟧 🟧 ⬜️ ⬜️ + | |
| Resistência à Dirt | - 🟧 🟧 🟧 🟧 ⬜️ + | |
| Resistência ao mofo | - 🟧 🟧 🟧 🟧 🟧 | De acordo com a norma DIN EN ISO 846 |
As temperaturas ambientes influenciam fortemente as propriedades das buchas autolubrificantes. As temperaturas predominantes no sistema de rolamentos também influenciam o desgaste. Com o aumento das temperaturas, o desgaste aumenta e esse efeito é significativo quando as temperaturas sobem acima de +120°C. Para temperaturas acima de 120°C, é necessária uma proteção adicional das buchas no alojamento.
| mín. temperatura de aplicação | Temperatura superior de aplicação, longo prazo | Temperatura superior de aplicação, curto prazo | Além disso, garantir axialmente a partir de |
|---|---|---|---|
| -40°C | +180°C | +220°C | +120°C |
O iglidur G1 foi desenvolvido para velocidades de superfície baixas e médias. Os valores máximos especificados em "Velocidade máxima da superfície" só podem ser alcançados em baixas pressões. Nas velocidades especificadas, o atrito pode aumentar a temperatura até os níveis máximos permitidos. Na prática, esses valores-limite nem sempre podem ser atingidos devido à interação de várias influências.
| m/s | Rotativo | Oscilante | linear |
|---|---|---|---|
| permanente | 1,3 | 1,0 | 5,0 |
| Curto prazo | 2,5 | 1,8 | 6,0 |

Diagrama 01: Valores de pv permitidos para buchas autolubrificantes iglidur® G1 com espessura de parede de 1 mm em operação a seco contra um eixo de aço, a +20°C, instalado em um alojamento de aço.
Eixo X = velocidade da superfície [m/s]
Eixo Y = carga [MPa]
Valor p x v, máx. (seco)
MPa - m/s
0.60
A resistência à compressão das buchas autolubrificantes iglidur G1 diminui com o aumento da temperatura. O diagrama 02 ilustra essa relação. Na temperatura de aplicação permitida a longo prazo de +180°C, a pressão de superfície permitida é de aproximadamente 40MPa. A pressão de superfície máxima recomendada representa um parâmetro mecânico do material. Nenhuma conclusão sobre as propriedades tribológicas pode ser tirada desse fato. O diagrama 03 mostra a deformação elástica do iglidur G1 sob cargas radiais. A deformação plástica pode ser insignificante até uma pressão de aproximadamente 100 MPa. Entretanto, ela também depende da duração do efeito.
O coeficiente de atrito μ de uma bucha autolubrificante é influenciado pela velocidade da superfície e pela carga, entre outros fatores (diagramas 04 e 05).
Coeficientes de atrito para iglidur G1 contra aço (Ra = 1µm, 50HRC):
| iglidur® G1 | Seco | Graxas | Petróleo | Água |
|---|---|---|---|---|
| Coeficiente de atrito µ | 0.13 - 0.32 | 0,09 | 0,04 | 0,04 |

Fig. 06: Desgaste, girando com diferentes materiais de eixo, p = 1 MPa, v = 0,3 m/s
X = Material do eixo
Y = Desgaste [μm/km]
O atrito e o desgaste também dependem, em grande parte, do parceiro de contato. Eixos muito lisos aumentam tanto o coeficiente de atrito quanto o desgaste do rolamento. Para o iglidur G1, recomenda-se uma superfície retificada com um acabamento médio de superfície Ra = 0,8 µm. O diagrama 06 mostra um extrato de resultados de testes com diferentes materiais de eixo com buchas autolubrificantes feitas de iglidur G1. Pode-se observar que o iglidur G1 alcança resultados de desgaste bons a muito bons com todos os materiais de eixo. Os resultados para os tipos de aço inoxidável são provavelmente um pouco inferiores. Como acontece com muitos dos materiais iglidur, a taxa de desgaste é melhor em aplicações pivotantes do que rotativas.
As buchas autolubrificantes iglidur G1 são buchas padrão para eixos com tolerância h (mínimo recomendado h9). As buchas são projetadas para encaixe por pressão em um alojamento usinado com tolerância h7. Após a instalação em um alojamento de tamanho nominal, em casos padrão, o diâmetro interno se ajusta automaticamente às tolerâncias F10. Para determinadas dimensões, a tolerância se desvia disso, dependendo da espessura da parede (consulte a linha de produtos).
Tolerâncias importantes de acordo com a ISO 3547-1 após o press-fit:
| Diâmetro d1 [mm] | Alojamento H7 [mm] | Bucha autolubrificantes F10 [mm] | Eixo h9 [mm] |
|---|---|---|---|
| até 3 | +0.000 +0.010 | +0.006 +0.046 | -0.025 +0.000 |
| > 3 a 6 | +0.000 +0.012 | +0.010 +0.058 | -0.030 +0.000 |
| > 6 até 10 | +0.000 +0.015 | +0.013 +0.071 | -0.036 +0.000 |
| > 10 a 18 | +0.000 +0.018 | +0.016 +0.086 | -0.043 +0.000 |
| > 18 até 30 | +0.000 +0.021 | +0.020 +0.104 | -0.052 +0.000 |
| > 30 até 50 | +0.000 +0.025 | +0.025 +0.125 | -0.062 +0.000 |
| >50 a 80 | +0,000 +0,030 | +0.030 +0.150 | -0.074 +0.000 |
| >80 a 120 | +0.000 +0.035 | +0.036 +0.176 | -0.087 +0.000 |
| > 120 a 180 | +0,000 +0,040 | +0.043 +0.203 | +0.000 +0.100 |
Todos os dados em temperatura ambiente [+20 °C], + resistente 0 condicionalmente resistente - não resistente
| Médio | Resistência |
|---|---|
| Álcoois | + até 0 |
| Hidrocarbonetos | + |
| Ácidos diluídos | 0 a - |
| Ácidos fortes | - |
| Alcalinos diluídos | + |
| Fortes alcalinos | 0 |
| Graxas lubrificantes, óleos sem aditivos | + |
| Combustíveis | + |

De segunda a sexta-feira, das 8:00 às 17:00 horas.
Online:
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