Estação de lavagem de trens: manutenção preditiva

A instalação de lavagem de trens da Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) é a mais moderna da Europa atualmente. Ela lava trens locais e de longa distância diariamente em seu salão de lavagem de 200 metros, que usa um sistema sofisticado.
Para que seja possível lavar trens de diferentes comprimentos de forma eficiente no grande salão, os 200 metros são divididos em segmentos de 66 metros de comprimento, onde estão disponíveis carrinhos de lavagem. Há quatro carrinhos de lavagem em cada lado de um trem, que se deslocam ao longo das seções de 66 metros de comprimento do trem e, assim, limpam toda a extensão.
A peça central desse processo é a cadeia de energia, que permite a movimentação dos carrinhos de lavagem. Eles têm a tarefa de guiar com segurança o grande número de mangueiras e cabos para energia, dados, ar comprimido, água e agentes de limpeza.
O sistema deve funcionar de forma confiável em condições de alta umidade e umidade e ao usar agentes químicos de limpeza.
A alta carga era evidente na cadeia de energia anterior de um concorrente, que repetidamente causava interrupções no processo operacional, pois elas subiam parcialmente ou falhavam de outra forma. Isso era particularmente problemático, pois o sistema de lavagem é operado de forma autônoma e a falha de um sistema da cadeia de energia poderia paralisar todo o processo de lavagem. O trabalho de reparo necessário consumia muito tempo e, às vezes, tinha de ser realizado à noite e nos fins de semana. Quando a cadeia de energia falhava, não se podia descartar a possibilidade de um veículo ferroviário ficar preso no compartimento de lavagem, o que poderia significar o cancelamento de várias viagens de trem.

A empresa de trens CFL percebeu que precisava de um sistema de cadeia de energia que não apenas funcionasse de forma confiável, mas também garantisse uma operação preditiva sem surpresas.
A resposta foi encontrada nas cadeias de energia de polímero projetadas para longas distâncias, que são equipadas com sensores inteligentes para monitoramento de condições e manutenção preditiva.
O monitoramento da condição (i.Sense EC.P) permite o monitoramento permanente da solução e-chain® medindo as forças de tração e cisalhamento. Se, por exemplo, a corrente cair ou sair da calha guia, a tecnologia registra esse fato, interrompe o sistema e pode, assim, evitar uma perda total dispendiosa.
Há também sensores para manutenção preditiva (i.Cee ) do sistema. Levando em conta os dados de monitoramento de condições, como temperatura, velocidade de deslocamento ou distância percorrida, isso fornece ao operador uma avaliação da vida útil do sistema e fornece instruções de manutenção e inspeção.
A interação entre o i.Sense EC.P e o i.Cee não só permite que o operador evite danos totais, mas também que saiba exatamente quando os danos ocorrerão e como evitá-los. Portanto, o tempo de inatividade imprevisto é coisa do passado.