Que diferença a tecnologia linear faz nos dispositivos de manuseio?

Os dispositivos de manuseio elétrico oferecem várias vantagens em relação aos sistemas de manuseio pneumático. Um design compacto, baixo ruído e operação com economia de energia são apenas algumas delas. Mas para que os dispositivos aproveitem essas vantagens, os componentes devem ser selecionados corretamente.

A seleção criteriosa da tecnologia linear é especialmente importante. O exemplo da MS-Maurawicz NS Speed demonstra em detalhes as vantagens dos sistemas de movimentação com acionamento elétrico e como a tecnologia linear integrada pode fazer a diferença.

Vantagens dos sistemas de manuseio acionados eletricamente
Os dispositivos convencionais de manuseio de montagem consistem em pelo menos dois eixos (eixos X e Y) e, possivelmente, um eixo Z adicional. No passado, em particular, os cilindros pneumáticos eram usados com frequência como acionamentos no manuseio linear, mas eram caros e ocupavam espaço. Os dispositivos de manuseio elétrico se apresentam como uma alternativa por vários motivos. O NTS Ultra-Speed da AS-Morawski é um bom exemplo disso. O especialista em manuseio vem usando guias lineares drylin livres de lubrificação há décadas.

O NTS Ultra-Speed da AS-Morawski foi projetado para ter um design compacto e simples que os sistemas pneumáticos não conseguem alcançar. O desenvolvimento do NTS Ultra-Speed também teve como objetivo a operação livre de manutenção e com economia de energia, bem como a implementação econômica ao selecionar os componentes. Ao mesmo tempo, o dispositivo de manuseio elétrico promete nenhuma perda de precisão de posicionamento em qualquer comprimento desejado e em altas velocidades de operação.

O que chama a atenção no NTS Ultra-Speed é o fato de ele ter apenas uma unidade de acionamento. Além disso, há apenas duas correias dentadas, quatro polias dentadas e três ou quatro sensores. Os acionamentos pneumáticos convencionais, por outro lado, requerem dois cilindros pneumáticos, quatro válvulas de aceleração, quatro amortecedores, dois acoplamentos, duas válvulas de comutação, duas bobinas solenoides, quatro sensores para detecção do cilindro, seis silenciadores, quatro conexões de parafuso e quatro mangueiras para o ar. Isso torna o dispositivo de manuseio elétrico até 65% menor do que os sistemas anteriores. Além disso, o comprimento do dispositivo de manuseio é menor (resultante do comprimento do curso mais o diâmetro da polia da correia dentada) e a massa móvel significativamente menor requer menos energia de acionamento.

Em contraste com os dispositivos de manuseio pneumáticos, em que cada movimento causa ruído e exaustão de ar, os acionamentos elétricos funcionam de forma limpa e muito silenciosa, além de serem mais econômicos na operação. Eles também são mais rápidos: não há perda de tempo nas posições finais, como é o caso dos acionamentos pneumáticos. A velocidade de operação pode ser de três a quatro vezes maior que a dos dispositivos de manuseio pneumáticos.

Como o material funciona em operação a seco, os sistemas de guias lineares não precisam ser lubrificados. Portanto, a contaminação por graxa ou óleo é coisa do passado. Da mesma forma, a poeira do ambiente ou a abrasão durante a usinagem não está mais ligada ao ponto de apoio. Essa ausência de manutenção é uma condição importante para a operação econômica do NTS Ultra-Speed e, portanto, complementa os outros fatores de economia.
Além disso, ao contrário dos rolamentos de esferas recirculantes, os sistemas drylin não dependem do comprimento do curso e não impõem nenhum requisito mínimo de comprimento de curso.