Eixos lineares sem lubrificação para um elevador de scooter eletrônico no trem da Deutsche Bahn

• O que era necessário: módulo linear drylin® SLW com motor de passo
• Requisitos: armazenamento sem lubrificação, compacto e robusto de scooters eletrônicos com acionamento elétrico
• Setor: tecnologia ferroviária
• Sucesso para o cliente: Como as mesas lineares drylin® não requerem lubrificação externa, o mecanismo não atrai sujeira e é durável.

Novas abordagens inovadoras para tornar a viagem de trem ainda mais agradável. Com essa ideia em mente, foi criado o "idea train", uma plataforma de desenvolvimento da Deutsche Bahn para o transporte de passageiros do futuro. Filmes interativos nos vidros das janelas, assentos que podem ser ajustados de acordo com a carga ou áreas com balcões de trabalho. As ideias são diversas e mostram tendências para o futuro.
Outra ideia: um elevador para scooters eletrônicos, que é instalado próximo à entrada e à saída e serve tanto como um espaço de estacionamento quanto como uma estação de recarga. A Arnold AG, especialista em metalurgia, dedicou-se a concretizar o conceito e procurou um trilho linear adequado no qual a scooter pudesse ser movida para cima de forma fácil e elétrica.
Os desafios: Era necessário encontrar uma solução compacta, robusta e à prova de falhas.

Para tornar o elevador de e-scooter uma realidade, a Arnold AG conta com o nosso drylin® SLW 25120, um sistema linear que consiste em um trilho anodizado com perfil de eixo duplo de alumínio, carro, motor de passo e sistema de controle, para o conceito inovador.
As vantagens para a instalação no trem são óbvias: os trilhos drylin® são ideais para a instalação compacta na parede de serviço na área de entrada e saída e também são totalmente isentos de lubrificação. Como as scooters trazem sujeira de fora para o elevador e os lubrificantes atraem sujeira, a ausência de lubrificantes era essencial. Além disso, o plástico do qual os elementos deslizantes são feitos tem uma especificação de amortecimento e permite um funcionamento suave. E como o acionamento é de travamento automático, o elevador permanece seguro na posição desejada.
Depois que o sistema foi rapidamente colocado em operação, o conceito foi testado. E a função é muito simples: o usuário engata a scooter, pressiona um botão e aciona o eixo, que puxa a scooter para cima.