Buchas lineares para limpeza de trilhos e túneis

• O que foi usado: eixos de alumínio e rolamentos de caixa drylin® R,  trilho duplo drylin® W e corrediças lineares
• Requisitos: Componentes livres de lubrificação e manutenção, que fossem compactos e ainda permitissem um longo alcance para a limpeza completa de trilhos e túneis. Também eram necessárias alta rigidez e resistência a poeira e sujeira.
• Setor: Tecnologia ferroviária
• Sucesso para o cliente: A tecnologia linear drylin®, isenta de lubrificação e manutenção, é compacta quando retraída e, ainda assim, permite um longo comprimento de extensão sem ceder muito sob a alta pressão da água. Como não requerem lubrificação, a sujeira e a poeira também não têm influência.

A ZWEIWEG International GmbH & Co. KG desenvolve e fabrica veículos especiais que podem trafegar em estradas e trilhos. Baseados principalmente em caminhões e equipados com material rodante para trilhos, eles são usados para limpeza, construção de linhas aéreas e trilhos ou resgate em túneis, por exemplo.
Para o comissionamento de uma terceira linha de metrô em Riyadh, na Arábia Saudita, foi necessário um veículo de limpeza para o leito da via e para os túneis. O desafio: os trilhos do metrô em Riad não são assentados em lastro, mas levemente elevados em uma calha de concreto e exigem uma solução de limpeza particularmente flexível com braços de limpeza móveis.
Por exemplo, uma grande unidade de alta pressão com bicos giratórios para a limpeza dos túneis é instalada atrás da cabine do motorista, que pode ser estendida e movida. Um braço de sucção na parte traseira do veículo também deve ser móvel para que possa ser imerso profundamente na calha de concreto do leito da via. Por fim, uma construção com um total de oito braços dispostos em forma de estrela, cada um com cinco pontas de bico para limpeza de túneis, precisava ser móvel de forma flexível.
Para todos esses componentes móveis, o fabricante estava procurando componentes que fossem absolutamente livres de lubrificação e manutenção, tão compactos quanto possível e que ainda permitissem um longo alcance quando estendidos. Em particular, a alta contrapressão durante a limpeza com água exigia rolamentos com um alto grau de rigidez que não cedessem. E mesmo os altos níveis de poeira e sujeira no uso externo não devem causar nenhum problema para a solução.

O braço de sucção na parte traseira, que deve ser imerso na calha de concreto do leito da esteira, move-se em uma combinação de rolamento da carcaça e eixo de alumínio suportado da série drylin® R da nossa linha de tecnologia linear. Embora a ZWEIWEG tenha um alto nível de integração vertical, nossos produtos de catálogo foram usados aqui, o que foi convincente em termos de preço e isenção de lubrificação e manutenção. O acionamento linear recebe os comandos de controle dos sensores que examinam o leito da esteira e fazem com que o braço de sucção seja levantado quando são detectados obstáculos.
Para cada um dos oito braços em forma de estrela para a limpeza de túneis, os projetistas optaram por dois perfis de eixo duplo da série drylin® W, que são conectados costas com costas e acionados pela pneumática de bordo. O sistema é muito compacto quando não está em uso e tem um longo alcance quando estendido. Ele também tem a rigidez necessária para suportar a contrapressão durante a limpeza de alta pressão e é resistente à água. Além disso, os rolamentos compensam facilmente as tolerâncias do veículo e são insensíveis à poeira e à sujeira. 
A conclusão foi correspondentemente positiva: Com esse projeto, os engenheiros criaram um veículo de limpeza bidirecional que permite a limpeza de 360º de leitos de trilhos, túneis e estações ferroviárias em condições especiais.