Os rolamentos em uma estação de ensaboamento de pneus resistem a solventes e álcalis durante anos

Perfil

• O que era necessário: Um rolamento de flange sem lubrificação para uma linha de montagem de pneus.
• Processo de fabricação: Torneado a partir de barras
• Requisitos: Durável, resistente à água e a solventes
• Setores: Produção de pneus, lavagens de carros
• Solução: esfera esférica iglidur ® W300, carcaça feita de igumid® G
• Sucesso para o cliente: economia de € 2.440 em custos de reparo, economia de € 8.400 devido à prevenção do tempo de inatividade da máquina, economia em custos de manutenção

As duas linhas de montagem de pneus totalmente automáticas da MC Syncro Supply GmbH montam um pneu em um aro em uma média de aproximadamente 7,5 segundos cada. As linhas geralmente funcionam 5 dias por semana em um sistema de 3 turnos, o que corresponde a cerca de 120 horas por semana. Na chamada estação de sabão de pneus, o diâmetro do pneu é determinado a partir do interior e o talão interno do pneu é molhado com sabão usando escovas. O sabão entra nas escovas pela parte superior e o excesso flui de volta para o contêiner de armazenamento por meio de uma calha. O pneu é transportado de e para a estação de sabão de pneus por meio de correias dentadas montadas em dois eixos de latão.

As duas linhas de montagem de pneus apresentaram diferentes defeitos que poderiam ser atribuídos ao desgaste. Portanto, eram necessárias soluções rápidas. A primeira máquina apresentava os danos descritos acima. Os rolamentos estavam enferrujados e os eixos do assento do rolamento já haviam se desgastado. Como o assento do rolamento já havia se desgastado, os rolamentos de flange de quatro furos da iglidur ® foram inseridos na parte interna dos eixos. Isso significa que nenhum eixo novo precisou ser inserido.

A segunda máquina ainda não apresentava nenhum dano ao rolamento, mas estava próxima disso. Para evitar que isso acontecesse, a igus® forneceu um metro de barra de estoque iglidur®. Esse material foi usado para dar nova volta nos mancais e substituir os mancais de metal pelos novos mancais semiacabados. A economia de custos com reparos, peças de reposição, manutenção e a eliminação do tempo de inatividade da máquina agora chega a vários milhares de euros por ano.