iglidur® C500 - Dados do material

Figura 02: Pressão superficial máxima recomendada dependendo da temperatura (110 MPa a +20 °C)

X = Temperatura [°C]
Y = Carga [MPa]

Figura 03: Deformação sob carga e temperaturas

X = Carga [MPa]
Y = Deformatio [%]

Propriedades mecânicas

A pressão superficial máxima recomendada representa um parâmetro mecânico do material. As conclusões tribológicas não podem ser tiradas dela. Com o aumento das temperaturas, a resistência à compressão dos buchas autolubrificantes iglidur® C500 diminui. Fig. 02 esclarece esta conexão.
 
A figura 03 mostra como o iglidur® C500 deforma-se elasticamente sob carga radial. Sob a pressão superficial máxima recomendada de 110 MPa, a deformação à temperatura ambiente está abaixo de 4,5%.

m/s	Rotação	oscilante	Linear
Constante	0,9	0.7	2,4
Curto prazo	1.1	1	2,8

Tabela 02: Velocidades máximas de superfície

Velocidades de superfície permitidas

A velocidade máxima de superfície admissível é determinada pelo calor de atrito resultante no ponto de apoio. A temperatura deve subir somente até um valor que ainda assegure uma inserção de bucha razoável em relação ao desgaste e precisão dimensional.

Os valores máximos indicados na Tabela 02 são válidos somente com cargas mínimas de pressão e muitas vezes não são atingidos na prática.

iglidur® C500	Temperatura de aplicação
Baixar	- 100 °C
Superior, a longo prazo	+ 250 °C
Superior, de curto prazo	+ 300 °C
Além disso, garantir axialmente	+ 130 °C

Tabela 03: Limites de temperatura

Temperaturas

O iglidur® C500 é um dos materiais mais resistentes à temperatura do iglidur®. Tal como em todos os termoplásticos, a força compressiva da iglidur® C500 diminui com o aumento da temperatura. As temperaturas prevalecentes no sistema de buchas autolubrificantes também têm influência no desgaste das buchas. O desgaste aumenta com o aumento das temperaturas. Recomenda-se uma fixação adicional a temperaturas superiores a +130°C.

Figura 04: Coeficientes de atrito dependentes da velocidade de superfície, p = 1 MPa

X = Velocidade de deslizamento [m/s]
Y = Coeficiente de atrito μ

Figura 05: Coeficientes de atrito dependentes da carga, v = 0,01 m/s

X = Carga [MPa]
Y = Coeficiente de atrito μ

Desgaste e fricção

Os valores de atrito e desgaste do iglidur® C500 são ainda mais favoráveis do que nos outros materiais de alta temperatura, iglidur® X e A500. O valor do atrito aumenta moderadamente à medida que a velocidade de deslizamento aumenta. O valor do atrito inicialmente cai rapidamente para menos de 0,1 sob cargas de até aproximadamente 20 MPa, e depois aumenta apenas marginalmente à medida que as cargas continuam a aumentar. O atrito e o desgaste também dependem em alto grau do parceiro reverso. Eixos muito lisos aumentam o coeficiente de atrito e desgaste. O ideal é uma superfície alisada com um acabamento superficial médio de Ra = 0,6 a 0,8 µm.
 

iglidur® C500	Seco	Graxa	Petróleo	Água
Coeficientes de atrito µ	0,07 - 0,19	0,09	0,04	0,04

Tabela 04: Coeficientes de atrito contra o aço (Ra = 1 µm, 50 HRC)

Figura 06: Desgaste, aplicação rotativa com diferentes materiais do eixo, p = 1 MPa, v = 0,3 m/s

X = Material do eixo
Y = Desgaste [ /km]


A = Alumínio, anodizado duro
B = Aço de usinagem
C = Cf53
D = Cf53, cromado duro
E = St37
F = V2A
G = X90

materiais do eixo

A Fig. 06 mostra os resultados de testes com diferentes materiais de eixos realizados com buchas autolubrificantes iglidur® C500.

No exemplo de um movimento de rotação com cargas radiais de 1 MPa e uma velocidade de 0,3 m/s, fica claro que o iglidur® C500 é muito constante no desgaste para uma grande variedade de tipos de eixos. Neste caso, somente o emparelhamento com aço usinado se destaca para cima, e notavelmente o emparelhamento com alumínio HC para baixo. O desgaste em rotação é maior do que em movimentos giratórios (Figura 07), particularmente com cargas radiais crescentes.

Médio	Resistência
Alcoóis	+
Hidrocarbonetos	+
Graxas lubrificantes, óleos sem aditivos	+
Combustíveis	+
Ácidos diluídos	+
Ácidos fortes	+
Base diluída	+
Fortes bases	+

+ resistente      0 resistência limitada      - não resistente
Todas as especificações à temperatura ambiente[+20 °C]
Tabela 05: resistente a produtos químicos

Propriedades elétricas

Resistência específica para frente	> 1014 Ωcm
resistência superficial	> 1013 Ω

As buchas iglidur® C500 são isolantes elétricos.

Resistência química

As buchas autolubrificantes iglidur® C500 têm boa resistência aos produtos químicos. br>
A maioria dos ácidos orgânicos e inorgânicos , assim como álcalis ou lubrificantes não atacam o iglidur® C500.

Raios radioativos

O iglidur® C500 suporta tanto as radiações de nêutrons quanto de partículas gama sem perda perceptível de suas excelentes propriedades mecânicas. As buchas autolubrificantes iglidur® C500 são resistentes à radiação até uma intensidade radioativa de 3 x 10² Gy.

Resistente a raios UV

As buchas autolubrificantes iglidur® C500 são permanentemente resistentes contra os raios UV.

Vácuo

Os elementos de água são desgaseificados no vácuo. Devido à baixa absorção de água, uma aplicação no vácuo é, no entanto, possível.

Máxima absorção de umidade
por +23 °C/50 % r. F.	0,3 peso-%
Máx. absorção de água	0,5 peso-%

Tabela 06: Absorção de umidade

Diagrama 10: Efeito da absorção de umidade
 
X = Absorção de umidade [peso %]
Y = Redução do diâmetro interno [%]

Absorção de umidade

A absorção de umidade das buchas autolubrificantes iglidur® C500 equivale a cerca de 0,3 Wt.-% em condições climáticas padrão. O limite de saturação na água também está abaixo de 0,5%.

Diâmetro d1 [mm]	Eixo h9 [mm]	iglidur® C500 F10 [mm]	Carcaça H7 [mm]
Até 3	0 - 0,025	+0,006 +0,046	0 +0,010
> 3 a 6	0 - 0,030	+0,010 +0,058	0 +0,012
> 6 a 10	0 - 0,036	+0,013 +0,071	0 +0,015
> 10 a 18	0 - 0,043	+0,016 +0,086	0 +0,018
> 18 a 30	0 - 0,052	+0,020 +0,104	0 +0,021
> 30 a 50	0 - 0,062	+0,025 +0,125	0 +0,025
> 50 a 80	0 - 0,074	+0,030 +0,150	0 +0.030

Tabela 07: Tolerâncias importantes iaw. ISO 3547-1 após o ajuste da prensa.

Tolerâncias de instalação

iglidur® C500- bucha autolubrificante padrão para eixos com tolerância h (mínimo recomendado h9). As buchas autolubrificantes são projetados para ajuste de pressão em um alojamento com tolerância h7. Após a instalação em uma carcaça com diâmetro nominal, o diâmetro interno da bucha se ajusta automaticamente à tolerância F10.