Movimentos lineares sem solavancos em caminhões industriais

• O que era necessário: eixo linear drylin® do programa SHT
• Requisitos: deve ser possível girar com segurança as chapas em forma de asa para cima e para baixo em 30 graus; o ajuste de distância do volante multifuncional Jet-Pilot deve ser possível na direção longitudinal
• Setores: Engenharia mecânica, caminhões industriais, logística interna
• Sucesso para o cliente: Os elementos de mancais de deslizamento feitos de polímero de alto desempenho iglidur® J garantem um funcionamento suave e silencioso e são totalmente isentos de lubrificantes; fornecidos prontos para instalação com motor CC compacto e sensor de posição final

A Jungheinrich AG, de Hamburgo, é uma fabricante de caminhões industriais, como empilhadeiras e outros veículos para o fluxo interno de materiais. A fábrica de Lüneburg é responsável por empilhadeiras especiais e pequenas séries, e muitos caminhões são desenvolvidos aqui a partir do zero.
Isso também se aplica a um veículo especial de baixa elevação para um grande laticínio escandinavo. Chama a atenção o fato de haver apenas um único garfo e uma única roda de skate. Em termos de chassi, é um tipo de empilhadeira de três rodas "invertida". A falta de um segundo garfo é compensada por um dispositivo adicional de manuseio de carga semelhante a uma lança na terceira dimensão. A finalidade do veículo: ele coleta carrinhos no laticínio que podem ser empurrados uns contra os outros e os transporta para a área de carregamento de um sistema de lavagem automatizado. O motorista move o garfo entre os roletes do carrinho. Quando ele ativa a função de elevação, ele prende os carrinhos contra o acessório superior fixo de manuseio de carga e, assim, os protege.
A Jungheinrich já construiu empilhadeiras especiais desse tipo várias vezes para diversos laticínios. Para o projeto atual, no entanto, os responsáveis queriam uma função adicional. Como a planta de lavagem acomoda apenas dez carrinhos, a empilhadeira não deve ser capaz de transportar mais de dez carrinhos por vez. Por esse motivo, uma placa triangular é instalada na frente do dispositivo de fixação para limitar o número de carrinhos que viajam. No entanto, como também há outros destinos onde mais de dez carrinhos devem ser transportados, essas asas foram projetadas para girar. Em termos concretos, isso significa que os projetistas tiveram que permitir a elevação e o abaixamento motorizados da placa triangular limitadora.

Atualmente, é utilizado um eixo linear da igus® do programa drylin® SHT com rosca trapezoidal e curso de 60 milímetros. O sistema linear de fuso sem lubrificação e com rolamento de esferas foi fornecido pela igus® pronto para instalação com um motor CC compacto e monitoramento de posição final. Uma cunha feita de plástico resistente ao desgaste converte o movimento linear em um movimento giratório e garante que as placas em forma de asa girem 30 graus para baixo. O operador dá o comando ao piloto do jato. Se o par de asas tiver que girar para cima, o sistema drylin® se moverá na direção oposta, a cunha liberará o movimento e uma mola garantirá que as asas retornem à posição "up". O emparelhamento deslizante ideal de guias de alumínio e elementos de mancal liso feitos de polímero de alto desempenho iglidur® J garante um funcionamento suave e silencioso; o próprio eixo é feito de aço. Assim, o acionamento converte o movimento rotativo do motor no movimento linear do sistema linear e, em seguida, no movimento de rotação da asa.
Mas um eixo linear da igus® também é usado no projeto do local de trabalho do motorista. Para a máquina especial, que percorre distâncias muito longas, os motoristas queriam uma plataforma de pé na qual pudessem se apoiar. Por motivos ergonômicos, o caminhão é mais fácil de manobrar com o volante multifuncional Jet-Pilot do que com um timão. Para um ajuste perfeito da posição de trabalho, o Jet-Pilot pode ser movido 50 milímetros para longe do motorista. Isso é possível graças a um sistema drylin® SHT-S com uma rosca íngreme, que é movida por meio de uma roda giratória. Esse eixo também se caracteriza pela operação a seco sem manutenção. As boas propriedades de deslizamento do sistema linear são particularmente importantes: a unidade drylin® desliza com suavidade suficiente para colocar o piloto do jato na posição desejada sem solavancos.