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igus® do Brasil Ltda

Rua Antônio Christi, Nº 611

Parque Industrial III - FAZGRAN

13213-183 – Jundiaí-SP

+55 11 3531 4487
+55 11 3531 4488
BR(PT)
tecnologia fuso de avanço dryspin®
No spoiler dianteiro variável
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Dados técnicos:

  • O que era necessário: Uma chave de fenda que é montada na parte externa do veículo, que fica exposta à água e sujeira e, no entanto, funciona perfeitamente
  • Requisitos: Sem necessidade de manutenção, livre de corrosão, resistente a respingos de água, rosca de alta hélice com máxima eficiência, resistente ao teste de névoa salina, desenho especial da porca com função de grampo no diâmetro externo, leve
  • Produtos utilizados: porca do fuso de avanço dryspin® em iglidur® J em design especial com função de clipe para fácil montagem, fuso de avanço de hélice alta dryspin® com rosca DS6.35X25.4. Material 1.430
  • Sucesso para o cliente: Tempo de desenvolvimento muito curto, pois o fuso de avanço especial e a porca do fuso de avanço são combinados entre si na igus. Excelentes características de operação de emergência graças aos lubrificantes sólidos integrados na porca de plástico iglidur J. 

Ir para o spoiler dianteiro automático

Em uma estrada plana, o spoiler se estende para baixo a uma velocidade de 60 km/h ou mais. Ele orienta o fluxo de ar sobre o veículo de forma que nenhuma turbulência descontrolada ocorra sob o veículo. No caso de uma pick-up ou SUV, isso significa uma melhoria considerável da aerodinâmica e, portanto, menor consumo de combustível. Se a velocidade cair abaixo de 60 km/h ou se a estrada ficar irregular de repente, o spoiler dianteiro é puxado para cima.
 
Na fase de desenvolvimento e durante a validação, o fuso de avanço foi exposto a tipos incomuns de estresse. Os testes são executados no Alasca no inverno em temperaturas abaixo de -40°C, testes de spray de sal para testar a resistência à corrosão e também estresse severo devido à lama e água pulverizada. Então, no verão, o calor e a poeira nos desertos de Nevada, os fusos de avanço e porcas da igus® suportaram tudo isso, sem qualquer manutenção ou lubrificação adicional.

Qual é a diferença entre os fusos de avanço dryspin® e aqueles com geometrias padrão?

Alta eficiência e baixo desgaste

A tecnologia patenteada de rosca de alta hélice dryspin foi desenvolvida pela igus em 2013 e oferece inúmeras vantagens em comparação com as roscas de alta hélice convencionais. Devido ao perfil mais arredondado, a força de acionamento exercida é mais eficientemente convertida em um movimento de translação. Com características e geometrias correspondentes aos fusos e porcas em polímero, a tecnologia dryspin permite assim uma vida útil ainda mais longa e uma maior eficiência para as roscas de alta hélice. Devido à geometria do dente arredondado, a área de contato entre o fuso de avanço e a porca é reduzida e os sistemas de cabos operam silenciosamente e sem vibração sob carga.
 
Os espaços maiores entre as roscas dryspin individuais resultam em uma parcela maior (fator 1,3) de polímero otimizado tribologicamente nos fios. Um material mais resistente ao desgaste e níveis mais altos de eficiência são cruciais para uma vida útil cinco vezes maior em comparação com as roscas de alta hélice convencionais.
 
Aproveite o nosso serviço de usinagem  - fabricamos fusos de avanço prontos para encaixar com base em suas necessidades. Para isso, use nosso configurador de fuso de avanço ou envie-nos um desenho. Em seguida, forneceremos uma cotação.
Simetria dryspin

Produtos utilizados

Fusos de avanço de hélice elevada dryspin®

Fusos de avanço
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Porcas de fuso de avanço dryspin®

Porcas de fuso de avanço especiais
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Mais detalhes:



Fusos dryspin® em veículos

Cinco razões pelas quais a tecnologia dryspin® é utilizada em automóveis

Com a tecnologia de fuso de avanço dryspin, é fácil projetar porcas e fusos individuais exatamente de acordo com os desejos do cliente. Nossos especialistas ficarão felizes em ajudá-lo a escolher o acionador de fuso de avanço correto e garantirão que os prazos de entrega sejam curtos. A ampla escolha de materiais e a ausência total da necessidade de lubrificação ou manutenção significam que os fusos de avanço podem ser usados em quase todas as áreas da indústria automotiva. Eles são ideais para pequenos espaços de instalação e operam quase silenciosamente, mesmo quando o torque de acionamento é baixo. A integração sem complicações em seu veículo ou montagem também é um aspecto que fala a favor da alternativa econômica em relação aos acionamentos de fusos de avanço convencionais feitos de metal. 
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