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Quando os aviões estão no solo, tudo precisa acontecer muito rapidamente. Para realizar o "turnover" o mais rápido possível, foi desenvolvido um grande número de veículos especiais: o Ground Support Equipment (GSE).
Aqui, vários processos, como reabastecimento, descarregamento de bagagem, degelo e embarque, são realizados simultaneamente. Os desafios, especialmente para os componentes, incluem flexibilidade (cada aeronave é diferente em tamanho, os veículos GSE devem ser capazes de se adaptar a isso) e confiabilidade absoluta. Independentemente de o sol estar brilhando, de estar tempestuoso ou nevando no aeroporto, o GSE deve funcionar de forma confiável. Toda falha é cara.
Clientes do mundo todo confiam no plástico de movimento porque ele é livre de corrosão e manutenção, resistente a produtos químicos e absolutamente confiável, com uma vida útil previsível.

Para garantir a aerodinâmica e, portanto, a segurança durante o voo, a aeronave deve estar completamente livre de obstruções. Isso também se aplica ao gelo e à neve nas estações frias. Uma tarefa complexa que exige muito do homem e da máquina para sobreviver sob pressão de tempo.
Nossa tecnologia de correntes de energia, cabos e rolamentos foi testada sob condições extremas e é ideal para uso em braços telescópicos, para rotação da cabine ou no bico de pulverização. Certos materiais iglidur® também são resistentes a meios como glicol, ácido fórmico, parafina ou Skydrol.

1. Equipamento de cabine

2. rotação da cabine

Os carregadores de carga são usados nos aeroportos para carregar grandes contêineres ou peças de bagagem nas aeronaves. Eles devem ser capazes de suportar cargas pesadas e condições adversas e também devem ter altura ajustável.
Os cabos e-chain® e chainflex® são ideais para o roteamento de cabos para ajuste de altura. Os rolamentos lisos, as arruelas de pressão e os roletes dry-tech® podem ser usados com flexibilidade e são totalmente isentos de lubrificação, mesmo sob cargas de até 200 MPa. Por isso, são usados em mesas ou plataformas de elevação tipo tesoura, por exemplo.

1. mecanismo de dobramento de trilhos

Mecanismo de extensão do segundo corrimão

5. movimento vertical

Os rebocadores de aeronaves, também conhecidos como "pushers" ou "towbar tugs", são verdadeiras máquinas de força. Eles são usados para movimentar aeronaves na pista ou em hangares de manutenção. Em alguns modelos, a roda dianteira é presa em um mecanismo e a aeronave é levantada.
Os mancais de deslizamento para serviços pesados iglidur® são usados aqui no mecanismo de fixação, as correntes de energia são usadas para guiar o cabo e a mangueira e os anéis de giro PRT garantem a rotação necessária do assento na cabine do motorista.

1. portas, dobradiças, abas

2. dispositivo de fixação

3. Dispositivo de tensionamento

4. Equipamento da cabine

Os caminhões de catering podem ser usados para transportar carrinhos de serviço "vazios" para fora da aeronave e carrinhos cheios de volta para dentro. Os últimos metros entre o caminhão e a aeronave geralmente são cobertos por uma plataforma telescópica.
Aqui, o motion plastic é ideal para uma variedade de aplicações: e-chain® para roteamento de cabos no ajuste de altura ou rolamentos lineares drylin® e mancais de deslizamento iglidur® na plataforma. O motion plastic ganha pontos aqui graças à sua isenção de lubrificação, altas cargas de borda e resistência a produtos químicos como Skydrol, ácido fórmico ou glicóis.

1º mecanismo de extensão do corrimão


3. Plataforma telescópica


Um Ambulift é usado para permitir que pessoas com deficiência física embarquem em uma aeronave com segurança e conforto. Um grande número de movimentos ocorre tanto na parte dianteira (ao embarcar no Ambulift) quanto na parte traseira (ao embarcar na aeronave). Com a ajuda do plástico de movimento, esses movimentos podem ser automatizados e totalmente isentos de lubrificação.

1. portas, dobradiças, abas

2. Plataforma telescópica

3. Ajuste da plataforma vertical

De segunda a sexta-feira, das 8:00 às 17:00 horas.
Online:
24h