Cabos do motor para esteiras porta cabos

Um motor é alimentado com energia por meio de um cabo de potência que contém vias - três vias pretas para as fases L1, L2 e L3 e uma via verde/amarelo para a via de aterramento. Atualmente, os enrolamentos da bobina no motor geralmente são interconectados para formar uma estrela ou um triângulo. Um cabo com ou sem blindagem pode ser selecionado, dependendo dos requisitos do cabo com relação à interferência ou à sensibilidade do ambiente. E, é claro, o cabo é fabricado com uma variedade de qualidades de capa e classes mecânicas.

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Por que cabos para motores?
Quando os profissionais falam sobre potência do motor, geralmente não se referem apenas a um cabo de alimentação para um motor. Um cabo de controle de quatro núcleos também pode representar isso. A questão é que você deseja conectar o motor a um conversor de frequência (FI). O pré-requisito para isso é que o isolamento do núcleo atenda ao nível de tensão de 600/1000V. Isso é necessário porque o conversor de frequência usa o princípio de modulação de largura de pulso para regular a frequência e, portanto, a velocidade do motor. Isso leva a picos de tensão, que o isolamento deve ser capaz de suportar. Por esse motivo, é selecionada uma classe de tensão mais alta do que a de um cabo de controle.

Núcleo múltiplo vs. núcleo único
Para unidades grandes, em particular, agora é comum passar o cabo em um único núcleo. Essa solução oferece várias vantagens em relação ao clássico multi-core de quatro fios. A maior vantagem é provavelmente o preço significativamente mais baixo, obtido por meio de um processo de fabricação diferente e econômico. A solução de núcleo único também é robusta e, portanto, adequada para pequenos espaços de instalação na cadeia de energia e, ao mesmo tempo, oferece uma vida útil mais longa. Isso é particularmente perceptível em viagens longas. A conexão ao motor é mais fácil com os cabos de núcleo único mais finos, mas requer uma conexão a parafuso especial. Temos muita experiência com desafios desse tipo e, portanto, sempre temos em estoque os produtos necessários para a solução.

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Vantagem do TPE para abrasão, frio e vida útil
A maioria dos nossos cabos para motores tem o material de alta qualidade TPE como material de revestimento externo. Esse material é particularmente adequado para aplicações em faixas de temperaturas extremas. Isso ocorre porque a faixa de temperatura para cabos de motor TPE é definida na cadeia de energia como -35°C a +90°C. Isso significa que aplicações em áreas de congelamento profundo ou aplicações em ambientes muito quentes são ideais para esse material. Além disso, o TPE tem outra característica especial: máxima resistência à abrasão. Em comparação direta com o PVC & PUR, o TPE tem melhor comportamento em relação à abrasão e, portanto, é ideal para aplicações de alto nível que exigem maior vida útil.

Cabos para motores em sistemas de guindastes
A igus equipa sistemas de guindastes com correntes portacabos há muitos anos. Mais de 10.000 sistemas de guindastes em todo o mundo estão em uso contínuo há muitos anos. Os cabos e correntes resistem às condições mais adversas, desde -40 °C no inverno siberiano até 50 °C no porto de Dubai. Uma falha no cabo é inimaginável em operações com guindastes e carrinhos. É necessária a máxima confiabilidade nessas áreas. Por esse motivo, vias singulares das séries CF330.D ou CF340 são usados em toda a extensão para alimentar o guincho com seções transversais nominais do condutor de até 185 mm. Isso pode ser visto como um desenvolvimento em direção à padronização. Da próxima vez que planejarmos uma aplicação com uma seção transversal grande, devemos definitivamente discutir um conceito com vias únicas que tenham um condutor trançado de alta qualidade.

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